Cometariu. Această secțiune arată îndepărtarea tirantului din stânga. Îndepărtăm împingerea dreaptă în același mod.
Pentru a efectua lucrarea, este necesar un șanț de vizualizare sau un pasaj superior.
Retragere
1. Pregătim mașina pentru lucru (vezi p. 20. «Pregătirea mașinii pentru întreținere și reparație»).
2. Scoateți roata din stânga față (cm. «Roată - înlocuire»).
3. Apăsăm știftul capătului tijei exterioare din orificiul articulației de direcție (cm. «Cap de bară - Înlocuire»).
4. Folosind o șurubelniță cu crestat, scoateți placa de blocare a șuruburilor de fixare a tijei de direcție pe mecanismul de direcție.
5. Folosind o cheie de 15 mm, slăbiți șurubul 1 pentru fixarea articulației din dreapta și deșurubați șurubul 2 pentru fixarea articulației din stânga la mecanismul de direcție.
6. Scoatem șurubul de tracțiune din stânga și întoarcem plăcile șuruburilor în jos.
7. Scoatem împingerea stângă prin orificiul din apărător de noroi.
Instalare
1. Măsurați lungimea tijei scoase (distanța dintre centrul orificiului bucșei de cauciuc-metal a capătului interior al tijei și centrul orificiului pentru dop a știftului cu bilă).
2. Cu o cheie tubulară de 17 mm slăbim strângerea șurubului de cuplare cu piciorul de împingere. Rotind manșonul de reglare cu o cheie de 27 mm, facem ca lungimea tijei noi să fie egală cu lungimea tijei îndepărtate.
Avertizare! Înainte de a regla lungimea tijei, asigurați-vă că manșonul de reglare și vârful sunt înșurubate pe tija de direcție până când se oprește.
3. Instalați tracțiunea în ordine inversă.
4. Strângem șurubul de cuplare al împingerii cu un cuplu de 19-30,9 Nm (2,0-3,2 kgf·m).
5. Strângeți și ațea șurubul pentru fixarea știftului capetelor tirantului cu un cuplu de 27,1-33,4 Nm (2,8-3,4 kgf·m).
6. Strângeți șuruburile pentru fixarea tijelor la mecanismul de direcție cu un cuplu de 70-86 Nm (7,1-8,6 kgf·m) după instalarea mașinii pe roți.
7. Punem pe șuruburi placa de blocare.
Avertizare! După înlocuirea tracțiunii, este necesară reglarea vârfului în stația de service.