1. Deconectați firul de la bornă «minus» baterie.
2. Îndepărtați căptușeala din partea dreaptă a tunelului de podea (cm. «Îndepărtarea și instalarea căptușelii tunelului de podea»).
3. Întoarceți o piuliță de fixare a unui braț al releului...
4.... și scoateți ansamblul suport cu releul și siguranța pentru ventilatorul electric al sistemului de răcire a motorului.
5. Scoateți siguranța ventilatorului de răcire a motorului din priză și înlocuiți-o cu una nouă.
6. Opriți o piuliță de fixare a releului de includere a pompei de electrocombustibil...
7.... scoateți releul pompei de combustibil din conector și înlocuiți-l.
8. Alte relee de includere a motorului electric al ventilatorului și releul principal al sistemului de injecție a combustibilului se înlocuiesc în mod similar.
9. Scoateți capacul din plastic al conectorului de diagnosticare și siguranțele sistemului de injecție de combustibil...
10.... și scoateți siguranța arsă.
11. Instalați o nouă siguranță în blocul de montare în ordinea inversă a demontării.
Culoarea și ratingul corpului siguranței
Puterea curentă, A | Culoarea caroseriei fuzibile |
50* | roșu |
30 | Verde |
25 | Bej |
20 | Galben |
15** | Albastru |
10 | roșu |
7,5 | Maro |
5 | Portocale |
* Siguranța de 50 A are aceeași culoare ca și siguranța de 10 A, dar este mai mare.
** Este folosit și în sistemul de management al motorului.