Система випуску відпрацьованих газів — зняття та встановлення (XRAY 1)

Особливості пристрою

Відпрацьовані гази відводяться з двигуна через випускний колектор і систему випуску газів, що включає каталітичний нейтралізатор 1, малюнок 9-1, глушник 2 додатковий і глушник 3 основний. Система випуску газів виконана у вигляді єдиної зварної конструкції, яка підвішена до кузова автомобіля за допомогою двох гумових подушок. Можлива заміна окремих вузлів системи випуску газів із застосуванням різання трубопроводів та подальшого збирання за допомогою ремонтних затискних муфт. Для цієї мети на системі випуску передбачені дві зони А та Б для виконання різання. З боку каталітичного нейтралізатора система випуску за допомогою болтів кріпиться фланцем до випускного колектора.

Зняття

Встановити автомобіль на двостійковий підйомник, загальмувати гальмом стоянки, вимкнути запалення і від'єднати клему дроту "маси" від акумуляторної батареї (підйомник електрогідравлічний типу П-3,2Г вантажопідйомністю 3,2 т, гайковий ключ 10).

Зняття каталітичного нейтралізатора

Від'єднати колодку джгута дротів від колодки 1, малюнок 9-2, діагностичного датчика кисню.



Від'єднати від кронштейна кріплення колодку діагностичного датчика кисню. Відвернути діагностичний датчик 2 кисню (ключ кільцевий 22).



При наявності сполучної муфти 1, малюнок 9-3, відвернути гайку 2 стяжного болта муфти, що з'єднує трубопровід системи випуску відпрацьованих газів, послабити муфту (головка змінна 13, подовжувач, ключ тріскачковий).



У випадку, якщо система випуску цільна, то на трубопроводі 1, рисунок 9-4, системи випуску відпрацьованих газів, відзначити маркером середину між мітками А і Б зони різання, як показано на малюнку (лінійка).



Розрізати трубопровід 1, малюнок 9-5, системи випуску відпрацьованих газів за допомогою труборіза 2 відповідно до розмітки посередині між двома мітками на трубопроводі (труборез ланцюгової типу 60 11 00 01 ф. "Stahl wille").





Відвернути два болта кріплення каталітичного нейтралізатора до випускного колектора, зняти пружини (головка змінна 13, подовжувач і комір тріскачковий).

Зняти каталітичний нейтралізатор 1, малюнок 9-1, і кільце ущільнювача. Кільце ущільнювача підлягає заміні.

Видалити задирки на частинах випускного трубопроводу, які повторно використовуватимуться на автомобілі (напилок плоский).

Зняти муфту (за наявності) з трубопроводу (викрутка плоска). Муфта підлягає заміні.

Зняття додаткового глушника

Підняти автомобіль на висоту, зручну для виконання роботи, відвернути гайки 2, малюнок 9-3, стяжних болтів муфт 1, що з'єднують трубопровід системи випуску відпрацьованих газів, послабити муфти (головка накидна 13, подовжувач і комір тріскачковий, викрутка плоска).

У випадку, якщо система випуску цілісна, то на трубопроводі системи випуску відпрацьованих газів відзначити маркером середину між мітками А і Б зон різання, як показано на малюнку 9-4 (лінійка).

Розрізати трубопровід системи випуску відпрацьованих газів за допомогою труборізу між каталітичним нейтралізатором і додатковим глушником відповідно до розмітки посередині між двома мітками 1, малюнок 9-6 (труборез ланцюгової типу 60 11 00 01 ф. "Stahlwille").





Розрізати трубопровід системи випуску відпрацьованих газів за допомогою труборізу між додатковим і основним глушниками відповідно до розмітки посередині між двома мітками 1, малюнок 9-7 (труборез ланцюгової типу 60 11 00 01 ф. "Stahlwille").



Закріпити основний глушник технологічним гаком до кузова автомобіля (гак технологічний).

Від'єднати кронштейн додаткового глушника від подушки підвіски (у разі потреби подушку підвіски розрізати), зняти додатковий глушник та муфти (за наявності). Муфти підлягають заміні (викрутка плоска, ніж технологічний). Операцію виконуватиме з помічником.

Видалити задирки на частинах випускного трубопроводу, які повторно використовуватимуться на автомобілі (напилок плоский).

Зняття основного глушника

Підняти автомобіль на висоту, зручну для виконання роботи, відвернути гайку 2, малюнок 9-3, стяжного болта муфти 1, що з'єднує трубопровід системи випуску відпрацьованих газів, послабити муфту (за наявності) (головка накидна 13, подовжувач і комір тріскачковий, викрутка плоска).



У випадку, якщо система випуску цілісна, то на трубопроводі системи випуску відпрацьованих газів відзначити маркером середину між мітками А і Б зони різання, як показано на малюнку 9-4 (лінійка).

Розрізати трубопровід системи випуску відпрацьованих газів за допомогою труборізу відповідно до розмітки посередині між двома мітками 1, малюнок 9-7, на трубопроводі (труборез ланцюгової типу 60 11 00 01 ф. "Stahlwille").

Від'єднати кронштейн основного глушника від подушки підвіски (у разі потреби подушку підвіски розрізати), зняти основний глушник та муфту (за наявності). Муфта підлягає заміні (викрутка плоска, ніж технологічний).

Видалити задирки на частинах випускного трубопроводу, які повторно використовуватимуться на автомобілі (напилок плоский).

Зняття системи випуску відпрацьованих газів у зборі

Від'єднати колодку джгута дротів від колодки 1, малюнок 9-2, діагностичного датчика кисню.

Від'єднати від кронштейна кріплення колодку діагностичного датчика кисню.

Відвернути діагностичний датчик 2 кисню (ключ кільцевий 22).

Відвернути два болта кріплення каталітичного нейтралізатора до випускного колектора, зняти пружини (головка змінна 13, подовжувач і комір тріскачковий).

Підвести під поперечну балку важелів 1, малюнок 9-8, задньої підвіски до упору опорну частину гідравлічної стійки трансмісійної (стійка гідравлічна трансмісійна типу СГ-1 "ГАРО").



Відвернути і витягнути болти 2 кріплення амортизаторів 3 до важелів задньої підвіски і акуратно опустити важелі задньої підвіски, не допускаючи натягу гальмівних шлангів (стійка гідравлічна трансмісійна типу СГ-1 "ГАРО", змінна головка 21, 21).

Витягти кронштейни системи випуску відпрацьованих газів з подушок підвіски (у разі потреби подушки підвіски розрізати), зняти систему випуску відпрацьованих газів у зборі та кільце ущільнювача Кільце ущільнювача підлягає заміні (викрутка плоска, ніж технологічний). Операцію виконуватиме з помічником.

Зняти з кронштейнів кузова подушки підвіски системи випуску газів, що відпрацювали. Подушки, що мають розтріскування та розриви, підлягають заміні (викрутка плоска).

Встановлення

Встановлення системи випуску відпрацьованих газів у зборі

Змастити мильним розчином подушки підвіски системи випуску газів, що відпрацювали, і встановити на кронштейни кузова (кисть, мильний розчин, тара технологічна).

Встановити нове кільце ущільнювача і систему випуску відпрацьованих газів у зборі на автомобіль, вставивши кронштейни в подушки підвіски, встановлені на кузові. Операцію виконуватиме двома виконавцями.

Встановити дві пружини і повернути два болта кріплення каталітичного нейтралізатора до випускного колектора. Момент затяжки гайок 21 Н·м (2,1 кгс·м) (головка змінна 13, подовжувач і комір тріскачковий, ключ моментний).

Підняти гідравлічну стійку з важелями 1, малюнок 9-8, задньої підвіски, приєднати амортизатори 3 до важелів задньої підвіски, встановити нові болти 2. Момент затягування болтів кріплення амортизаторів 105 Н·м (10,5 кгс·м) (стійка гідравлічна трансмісійна типу СГ-1 "ГАРО", головка змінна 21, вороток трещоточный, ключ моментний).

Опустити опорну частину гідравлічної трансмісійної стійки та вивести стійку з-під автомобіля.

Встановити діагностичний 2, малюнок 9-2, датчик кисню відповідно до цієї ТІ.

Приєднати клему дроту "маси" до акумуляторної батареї відповідно до вимог ТІ 3100.25100.20597.

Встановлення основного глушника

Встановити нову муфту 1, рисунок 9-3, на випускну трубу додаткового глушника.

Нанести мильний розчин на кронштейн основного глушника (кисть, мильний розчин, ємність технологічна).

Встановити основний глушник на автомобіль, вставивши при цьому кронштейн у подушку підвіски на кузові автомобіля (викрутка плоска).

Виставити випускний трубопровід до зіткнення з виступами всередині ремонтної муфти і затягнути гайку 2 болта стяжного муфти 1, що з'єднує трубопровід. Момент затягування гайок стяжних болтів 25 Н·м (2,5 кгс·м) (головка змінна 13, подовжувач і комір тріскачковий, ключ моментний).

Встановлення додаткового глушника

Встановити дві нові муфти 1, рисунок 9-3, на трубопроводи додаткового глушника.

Нанести мильний розчин на кронштейн додаткового глушника (кисть, мильний розчин, ємність технологічна).

Встановити додатковий глушник на автомобіль, вставивши при цьому кронштейн у подушку підвіски на кузові автомобіля (викрутка плоска).

Виставити випускний трубопровід до зіткнення з виступами всередині ремонтної муфти і затягнути 2 гайки стяжних болтів муфт 1, що з'єднують трубопроводи. Момент затягування гайок стяжних болтів 25 Н·м (2,5 кгс·м) (головка змінна 13, подовжувач і ключ тріскачковий, ключ моментний).

Встановлення каталітичного нейтралізатора

Встановити каталітичний нейтралізатор 1, малюнки 9-1, і нове кільце ущільнювача на автомобіль.

Встановити дві пружини, і повернути два болта кріплення каталітичного нейтралізатора до випускного колектора. Момент затяжки болтів 21 Н·м (2,1 кгс·м) (головка змінна 13, подовжувач і комір тріскачковий, ключ моментний).

Встановити нову муфту 1, рисунок 9-3, на трубопровід каталітичного нейтралізатора.

Встановити впускну трубу додаткового глушника в муфту на випускній трубі каталітичного нейтралізатора, виставити випускний трубопровід до зіткнення з виступами всередині ремонтної муфти і затягнути гайку 2 болта стяжного муфти 1, що з'єднує трубопроводи. Момент затягування гайки стяжного болта 25 Н·м (2,5 кгс·м) (головка змінна 13, подовжувач і ключ тріскачковий, ключ моментний).

Встановити діагностичний 2, малюнок 12-2, датчик кисню відповідно до цієї ТІ.

Приєднати клему дроту "маси" до акумуляторної батареї відповідно до вимог ТІ 3100.25100.20597.

Пред'явити автомобіль ВТК. ВТК перевірити автомобіль на відповідність вимогам ТУ 017200-254-00232934, пп. 1.19.14.2, 2.19.21.3 в обсязі виконаних робіт.