...і виймаємо покажчик рівня олії (щуп).
Протираємо покажчик чистим ганчір'ям і вставляємо в напрямну трубку до упору.
Знову виймаємо покажчик і по краю масляної плівки на ньому визначаємо рівень олії в піддоні картера двигуна.
Кромка масляної плівки повинна бути між мітками MIN і MAX покажчика рівня масла.
При необхідності доливаємо олію в картер двигуна.
Чекаємо не менше трьох хвилин, щоб долита порція олії встигла стекти в піддон, і знову перевіряємо
рівень. Встановлюємо вказівник рівня на місце.
Доливаючи масло|мастило|, не допускайте перевищення максимального допустимого рівня. В іншому випадку масло через систему вентиляції картера потраплятиме в камери згоряння циліндрів, а продукти згоряння масла можуть вивести з ладу каталітичний нейтралізатор газів, що відпрацювали.
Лада Х-Рей. Заміна масла в двигуні та масляного фільтра
Заміну олії у двигуні виконуємо відповідно до регламенту технічного обслуговування кожні 15 тис. км пробігу. У складних умовах експлуатації – через 7,5 тис. км. Заміну проводимо на непрацюючому двигуні, краще відразу після поїздки, поки олія не охолола.
Відвертаємо кришку маслозаливної горловини.
Знизу автомобіля очищаємо від бруду піддон картера навколо пробки зливного отвору.
Головкою "на 17" з подовжувачем послаблюємо затягування пробки зливного отвору.
Підставляємо під отвір широку ємність для відпрацьованої олії об'ємом не менше 4 л.
і відвернувши пробку вручну, зливаємо олію.
Будьте обережні - олія гаряча.
Зливаємо олію не менше 10 хв. Протерши пробку, загортаємо та затягуємо її. Видаляємо потіки олії з піддону картера двигуна. Підставляємо місткість під масляний фільтр. Відвертаємо (проти годинникової стрілки) масляний фільтр. Якщо це не вдається зробити...
.послаблюємо затягування фільтра знімачом (для наочності операцію показуємо на знятому фільтрі).
За відсутності знімника пробиваємо корпус фільтра викруткою (ближче до денця, щоб не пошкодити штуцер двигуна) і відвертаємо фільтр, використовуючи викрутку як важіль.
Знімаємо масляний фільтр.
Очищаємо посадкове місце фільтра на блоці циліндрів від бруду та потік олії.
Масляний фільтр загортаємо від руки до зіткнення кільця ущільнювача з посадковою поверхнею кронштейна масляного фільтра.
Потім догортаємо фільтр ще на 3/4 обороту для герметизації з'єднання.
Через маслозаливну горловину заливаємо у двигун 3,75 л олії.
Загортаємо кришку горловини за годинниковою стрілкою.
Пускаємо двигун на 1-2 хв. Переконуємося, що в комбінації приладів згасла контрольна лампа (аварійного) тиску масла в двигуні та потіки з-під пробки та фільтра відсутні. При необхідності підтягуємо масляний фільтр та пробку зливного отвору.
Зупиняємо двигун, за кілька хвилин (щоб масло скло в піддон картера) перевіряємо рівень олії (див. "Перевірка рівня масла у піддоні картера двигуна") і доводимо його до норми.