Вимикач (замок) запалювання – загальні відомості

У ланцюгу живлення більшої частини електроустаткування автомобіля, крім аварійної, звукової та світлової сигналізації, освітлення салону, габаритного світла, сигналу гальмування, охоронної сигналізації та електроприводу замків дверей, напруга надходить через вимикач запалювання. Для підвищення протиугінних властивостей автомобіля вимикач поєднаний із замком, тому цей пристрій найчастіше називають замком запалювання.

Корпус замку кріпиться до кермової колонки чотирма спеціальними болтами з відривними головками. При певному моменті затягування болтів головки відриваються, і після цього відвернути болти гайковими ключами стає неможливо.

Замок запалювання додатково обладнаний механізмом блокування кермового валу. Після вилучення ключа із замку звільняється пружна клямка. При спробі повороту кермового колеса клямка фіксує кермовий вал від провертання.