- multimeter (v režime voltmetra a ohmmetra);
- kusy drôtu.
Skúška
1. Pripravte auto na prácu (pozri "Príprava vozidla na údržbu a opravu").
2. Odstráňte ozdobný kryt motora (pozri "Kryt motora - demontáž a montáž").
3. Uvoľnite držiak konektora káblového zväzku a odpojte konektor od snímača polohy škrtiacej klapky.
4. Pripojte záporný pól voltmetra k uzemneniu motora.
5. Zapnite zapaľovanie a pripojte kladný pól voltmetra ku svorke A konektora káblového zväzku (čísla svoriek sú vyznačené na zásuvke) a zmerajte napájacie napätie.
Poznámku. Napájacie napätie na pin podložky by mali byť o 5 V. v Ak je napätie nie je aplikovaný na podložku alebo je to menej ako 5 V, potom napájací obvod je chybný alebo ECU, je chybný.
Varovanie! Po dokončení merania napätia vypnite zapaľovanie.
Odstránenie
1. Pomocou krížového skrutkovača odskrutkujte dve skrutky, ktoré upevňujú ovládač voľnobežných otáčok k telu škrtiacej klapky.
2. Odstráňte snímač polohy škrtiacej klapky z hriadeľa škrtiacej klapky. Spojenie medzi snímačom a telesom škrtiacej klapky je utesnené penovým krúžkom.
Rada: Chybu snímača polohy škrtiacej klapky môžete overiť jeho výmenou za dobre známy.
Inštalácia
1. Umiestnite snímač na hriadeľ ovládača škrtiacej klapky.
Upozornenie: Správne nainštalovaný snímač by mal mať svoje svorky smerujúce k prepážke motorového priestoru.
2. Držte snímač v polohe, v ktorej sú otvory pre montážne skrutky zarovnané so závitovými otvormi v telese škrtiacej klapky, a otáčajte sektor pohonu škrtiacej klapky, kým sa nezastaví.
Upozornenie: Ak to nie je možné urobiť bez otočenia krytu snímača, snímač nie je správne nainštalovaný. Snímač by mal byť odstránený z hriadeľa škrtiacej klapky a nainštalovaný na inom mieste.
3. Po overení správnej inštalácie snímača utiahnite skrutky, ktoré ho upevňujú, a pripojte konektor káblového zväzku.
Odkaz na zdroj - webová stránka [Ladaman.ru]