Na dokončenie práce budete potrebovať:
- troj- alebo dvojčeľusťový sťahovák;
- domáci tŕň zo súpravy vyťahovačov pohárov.
Demontáž
1. Vyberte generátor z auta (viď vyššie, «Generátor - demontáž a inštalácia»).
2. Odstráňte regulátor napätia (cm. «Regulátor napätia - výmena»).
3. Vypáčením pomocou skrutkovača odstráňte konce vodičov vinutia statora z pružinových kontaktov jednotky usmerňovača.
Komentujte. Stav usmerňovacej jednotky a vinutia statora môžete skontrolovať bez ďalšej demontáže generátora. Vývody vinutia stačí opatrne ohnúť do strán. Postup overenia je rovnaký, ako je uvedené nižšie.
4. Pomocou 8 mm kľúča odskrutkujte tri skrutky zaisťujúce jednotku usmerňovača (zapamätať si, ako sú inštalované izolačné a prítlačné podložky).
5. Pomocou 12 mm kľúča odskrutkujte maticu kontaktnej skrutky.
6. Odstráňte blok usmerňovača.
7. Označte si vzájomnú polohu predného a zadného krytu generátora (na zjednodušenie montáže).
8. Pomocou nástrčného kľúča 8 mm odskrutkujte štyri skrutky, ktoré uťahujú predný a zadný kryt generátora.
9. Pomocou štrbinového skrutkovača opatrne odtlačte kryty generátora od seba.
10. Odstráňte zadný kryt, vyberte z neho kontaktnú skrutku (s izolačnou podložkou) a plastové ložiskové puzdro.
Odporúčanie. Ak chcete zistiť technický stav zadného ložiska, zatraste zo strany na stranu a energicky otáčajte jeho vonkajší krúžok. Ložisko by nemalo mať výraznú vôľu, krúžok by sa mal voľne otáčať bez zaseknutia a cudzieho hluku. Chybné ložisko sa musí vymeniť.
11. Označte si vzájomnú polohu statora a zadného krytu.
12. Vypáčením pomocou skrutkovača vyberte stator zo zadného krytu generátora.
13. Ak chcete zistiť technický stav predného ložiska, držte kladku rukou, otáčajte a traste predným krytom zo strany na stranu.
Odporúčanie. Ak sa ložisko zadrie, má výraznú vôľu alebo pri silnom otáčaní krytu vydáva veľký hluk, je potrebné ho vymeniť.
Poradenstvo. Výrobca neodporúča meniť ložisko predného rotora, pretože ložisko je odvalcované v prednom kryte generátora. Ale vzhľadom na to, že náklady na ložisko sú oveľa nižšie ako náklady na nový predný kryt a najmä zostavu generátora, je vhodné chybné ložisko vytlačiť a vymeniť.
14. Ak je potrebné vymeniť predné ložisko generátora za nástrčný kľúč 24 mm, odskrutkujte upevňovaciu maticu remenice, pričom remenicu držte posuvnými kliešťami.
15. Odstráňte remenicu 3 s pružinou a plochými podložkami 2, rozperu 1 z hriadeľa rotora.
16. Údermi kladiva s gumenou hlavou vytlačíme rotor z predného ložiska (za týmto účelom navnadíme upevňovacie prvky remenice na závity hriadeľa rotora v jednej rovine s koncom).
17. Ak je potrebné vymeniť predné ložisko generátora, nainštalujte predný kryt do zveráka.
18. Po vybraní vhodných tŕňov zo sady sťahovákov pohárov vytlačíme ložisko z otvoru predného krytu.
19. Po upevnení rotora vo zveráku s mäkkými podložkami na čeľustiach pomocou univerzálneho sťahováka vhodnej veľkosti vylisujeme zadné ložisko z hriadeľa rotora.
Vyšetrenie
1. Priložením ohmmetrových sond na zberacie krúžky rotora skontrolujeme, či budiace vinutie nie je prerušené. Odpor dobrého budiaceho vinutia by mal byť 5-10 ohmov.
2. Pripojením ohmmetrových sond na ľubovoľný zberací krúžok a na rotor skontrolujeme budiace vinutie na skrat, aby «omša». Pri dobrom vinutí rotora by mal ohmmeter vykazovať nekonečne veľký odpor.
3. Striedavo pripájame ohmmetrové sondy na svorky vinutia statora a kontrolujeme, či vinutia statora nie sú prerušené. Pri absencii prestávky bude ohmmeter vykazovať malý elektrický odpor.
4. Pripojením ohmmetrových sond na ľubovoľnú svorku vinutia a na stator skontrolujeme, či vinutie statora nie je skratované «omša». Ak nedôjde k skratu, ohmmeter by mal vykazovať nekonečný odpor.
Vymeňte chybný rotor a stator.
Komentujte. Dobrá polovodičová dióda vedie elektrinu iba jedným smerom. Ak dióda nevedie prúd alebo vedie prúd v oboch smeroch, potom je chybná.
5. Sonda zápornej svorky ohmmetra pripojíme na svorku diódy a sondu kladnej svorky na telo testovanej diódy (alebo na plech, do ktorého sa vtláča). Dobrá dióda by nemala prechádzať prúdom (odpor má tendenciu k nekonečnu).
6. Miestami meníme sondy testera. Ak je dióda dobrá, ohmmeter by mal vykazovať elektrický odpor.
7. Podobne skontrolujeme aj ostatné diódy usmerňovacej jednotky.
Zhromaždenie
POZOR. Pred zalisovaním ložiska do predného krytu generátora je potrebné skontrolovať sedlo ložiska a v prípade potreby obnoviť skosenie nožom alebo škrabkou tam, kde zostali zaseknuté okraje otvoru. Pri zatláčaní predného ložiska do krytu je potrebné pôsobiť silou len na vonkajší krúžok ložiska.
1. Po vybratí vhodných tŕňov zo sady vyťahovačov pohárov zatlačíme nové ložisko do predného krytu generátora až na doraz.
2. Ľahkými údermi kladivom cez drift obnovíme odvaľovanie ložiska v kryte.
3. Pomocou rúrky vhodného priemeru (Možno použiť 19 mm hlbokú zásuvku) kým sa nezastaví, pritlačte zadné ložisko na hriadeľ rotora.
POZOR! Pred inštaláciou zadného ložiska alternátora sa uistite, že hriadeľ je bezpečne upnutý vo zveráku. Pod hriadeľ rotora umiestnite drevený blok vhodnej veľkosti, aby sa predné obežné koleso rotora pri lisovaní nepoškodilo. Aby sa predišlo poškodeniu ložiska, údery by sa mali aplikovať iba na vnútorný krúžok ložiska.
Ďalšia montáž generátora sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži. Súčasne kombinujeme značky aplikované na kryte a stator generátora. Nakoniec dotiahneme spojovacie skrutky rovnomerne, krížom, v niekoľkých stupňoch po pol otáčky. Dotiahnutím skrutiek sa presvedčíme o ľahkom otáčaní rotora (zaseknutie rotora môže byť spôsobené nesprávne nastavenými uzávermi). Pred inštaláciou plastového puzdra sa presvedčíme, že vodiče vinutia statora sú bezpečne pripevnené.