Poznámka: Vinutie statora a rotora môžete skontrolovať, či nie je poškodené, bez toho, aby ste museli generátor demontovať z vozidla. Aby ste to urobili, musíte odstrániť blok usmerňovača.
Na dokončenie práce budete potrebovať:
- trojčeľusťový alebo dvojčeľusťový sťahovák;
- domáci tŕň zo súpravy na sťahovanie pohárov.
Demontáž
1. Vyberte generátor z auta (pozri "Generátor - demontáž a montáž").
2. Odstráňte regulátor napätia ("Regulátor napätia - výmena").
3. Pomocou skrutkovača odstráňte konce vodičov statorového vinutia z pružinových kontaktov usmerňovacej jednotky.
Poznámka: Stav usmerňovacej jednotky a vinutí statora môžete skontrolovať bez ďalšej demontáže generátora. Stačí opatrne ohnúť vodiče vinutia do strán. Postup overovania je rovnaký, ako je uvedené nižšie.
4. Pomocou 8 mm otvoreného kľúča odskrutkujte tri skrutky, ktoré upevňujú usmerňovaciu jednotku (zapamätanie si, ako sa inštalujú izolačné a axiálne podložky).
5. Pomocou 12 mm kľúča odskrutkujte maticu kontaktnej skrutky.
6. Odstráňte blok usmerňovača.
7. Pomocou fixky označte vzájomné polohy predného a zadného krytu generátora (pre zjednodušenie montáže).
8. Pomocou 8 mm objímkového kľúča odskrutkujte štyri skrutky, ktoré držia predný a zadný kryt generátora.
9. Pomocou plochého skrutkovača opatrne oddeľte kryty generátora.
10. Odstráňte zadný kryt a vyberte z neho kontaktnú skrutku (s nasadenou izolačnou podložkou) a plastové ložiskové puzdro.
Odporúčanie. Ak chcete zistiť technický stav zadného ložiska, pokývajte ním zo strany na stranu a energicky otáčajte jeho vonkajším krúžkom. Ložisko by nemalo mať výraznú vôľu, krúžok by sa mal voľne otáčať bez zasekávania alebo cudzieho hluku. Chybné ložisko sa musí vymeniť.
11. Pomocou fixky označte vzájomné polohy statora a zadného krytu.
12. Pomocou skrutkovača odstráňte stator zo zadného krytu generátora.
13. Ak chcete zistiť technický stav predného ložiska, držte kladku rukou, otáčajte a kývajte predným krytom zo strany na stranu.
Odporúčanie. Ak je ložisko zadreté, má značnú vôľu alebo vydáva veľa hluku pri prudkom otáčaní krytu, musí sa vymeniť.
Tip: Výrobca neodporúča výmenu predného ložiska rotora, pretože ložisko je zarolované do predného krytu generátora. Ale vzhľadom na to, že cena ložiska je výrazne nižšia ako cena nového predného krytu a najmä zostavy generátora, má zmysel vytlačiť a vymeniť chybné ložisko.
14. Ak je potrebné vymeniť predné ložisko generátora, použite 24 mm objímkový kľúč na uvoľnenie upevňovacej matice remenice a zároveň držte remenicu posuvnými kliešťami.
15. Z hriadeľa rotora odstráňte remenicu 3 s pružinou a plochými podložkami 2 a dištančným puzdrom 1.
16. Pomocou kladiva s gumovým úderníkom vytlačte rotor z predného ložiska (za týmto účelom zatlačte upevňovacie prvky remenice na závit hriadeľa rotora tak, aby boli v jednej rovine s koncom).
17. Ak je potrebné vymeniť predné ložisko generátora, namontujte predný kryt do zveráka.
18. Po výbere vhodných tŕňov zo súpravy sťahováka pohárov vytlačíme ložisko z montážneho otvoru predného krytu.
19. Po upevnení rotora vo zveráku s mäkkými podložkami na čeľustiach pomocou univerzálneho sťahováka vhodnej veľkosti stlačíme zadné ložisko z hriadeľa rotora.
Skúška
1. Priložením ohmmetrových sond na kontaktné krúžky rotora skontrolujeme, či nie je budiace vinutie prerušené. Odpor funkčného budiaceho vinutia by mal byť 5-10 Ohmov.
2. Pripojte ohmmetrové sondy k ľubovoľnému kontaktnému krúžku a k rotoru. skontrolujeme budiace vinutie, či nie je skratované k zemi. Ak je vinutie rotora v dobrom stave, ohmmeter by mal ukazovať nekonečný odpor.
3. Striedavým pripojením ohmmetrových sond k svorkám statorového vinutia kontrolujeme, či statorové vinutia nie sú prerušené. Ak nedôjde k prerušeniu, ohmmeter ukáže malý elektrický odpor.
4. Po pripojení ohmmetrových sond k ľubovoľnému terminálu vinutia a k statoru skontrolujeme, či statorové vinutie nie je skratované k "zemi". Ak nie je skratované, ohmmeter by mal vykazovať nekonečne vysoký odpor.
Vymeníme chybný rotor a stator.
Poznámka: Funkčná polovodičová dióda vedie elektrický prúd iba v jednom smere. Ak dióda nevedie prúd alebo vedie prúd v oboch smeroch, je chybná.
5. Pripojte záporný vodič ohmmetra k vodiču diódy a kladný vodič k telu testovanej diódy (alebo na dosku, do ktorej je vtlačený). Dobrá dióda by nemala viesť prúd (odpor blíži sa k nekonečnu).
6. Vymeňte testovacie sondy. Ak je dióda v poriadku, ohmmeter by mal ukazovať elektrický odpor.
7. Rovnakým spôsobom kontrolujeme aj ostatné diódy usmerňovacieho bloku.
Zhromaždenie
Varovanie! Pred zalisovaním ložiska do predného krytu generátora je potrebné skontrolovať uloženie ložiska a v prípade potreby pomocou noža alebo škrabky obnoviť skosenie tam, kde zostávajú okraje otvoru preliačené. Pri zatlačení predného ložiska do krytu sa musí sila pôsobiť iba na vonkajší krúžok ložiska.
1. Po výbere vhodných tŕňov zo súpravy sťahovákov pohárov zatlačte nové ložisko do predného krytu generátora, kým sa nezastaví.
2. Ľahkými údermi kladiva cez razník obnovte zlisované ložisko v kryte.
3. Použitie trubice vhodného priemeru (môžete použiť 19 mm hlboký objímkový kľúč) zadné ložisko zatlačíme na hriadeľ rotora, kým sa nezastaví.
Upozornenie: Pred inštaláciou zadného ložiska alternátora sa uistite, že hriadeľ je bezpečne upnutý vo zveráku. Pod hriadeľ rotora umiestnite drevený blok vhodnej veľkosti, aby ste počas lisovania nepoškodili predné obežné koleso rotora. Aby sa predišlo poškodeniu ložiska, údery by sa mali vyvíjať iba na vnútorný krúžok ložiska.
Ďalšia montáž generátora sa vykonáva v opačnom poradí ako demontáž. V tomto prípade zarovnáme značky umiestnené na krytoch a statore generátora. Nakoniec rovnomerne utiahnite sťahovacie skrutky, naprieč, v niekoľkých krokoch o pol otáčky. Po utiahnutí skrutiek sa uistite, že sa rotor ľahko otáča (zaseknutie rotora môže byť spôsobené zošikmením krytov). Pred inštaláciou plastového krytu sa uistite, že sú svorky statorového vinutia bezpečne upevnené.