1. Vyberte štartér z auta (cm. «Demontáž a montáž štartéra»).
2. Odskrutkujte maticu upevnenia pneumatiky na kontaktnú skrutku štartéra.
3. Odpojte pneumatiku od kontaktnej skrutky trakčného relé štartéra.
4. Odskrutkujte dve upevňovacie skrutky trakčného relé štartéra a odstráňte relé.
5. Odstráňte kotvu trakčného relé tak, že ju zdvihnete tak, aby bola z páky odstránená kotviaca slučka.
6. Odstráňte dve matice spojovacej tyče.
7. Odstráňte kryt štartéra na strane pohonu s ozubeným kolesom a zostavou pohonu.
8. Odstráňte kryt štartéra zo strany kolektora s držiakom kefy a kefami.
9. Demontujte ozubené koleso štartéra z hriadeľa kotvy.
10. Odstráňte armatúru zo statora.
11. Venujte pozornosť skutočnosti, že na hriadeli kotvy štartéra je na strane pohonu nainštalovaná podložka.
12. Odstráňte podperu hriadeľa kotvy štartéra.
13. Z krytu štartéra vytiahnite z vonkajšej strany pohon dve spojovacie vlásenky. Nie je potrebné odskrutkovať tieto čapy, ale je pohodlnejšie vybrať prevodovku a jazdiť bez nich.
14. Vyberte tri planétové ozubené kolesá reduktora. Ak sú poškodené ich zuby alebo ihlové ložiská vložené do ozubených kolies, vymeňte ich.
15. Stlačením ozubeného kolesa pohonu štartéra vyberte z krytu prevodovku s pohonom.
16. Odstráňte podperu s tesnením z páky.
17. Odstráňte podperu 1 z tesnenia 2. Plastová podpera nesmie byť veľmi opotrebovaná alebo poškodená. Vymeňte chybnú podperu, ako aj silne zdeformované alebo stvrdnuté gumové tesnenie.
18. Zrazte dorazový krúžok z dorazového krúžku pomocou vhodného unášača.
19. Odstráňte poistný krúžok a potom obmedzovač.
20. Demontujte zostavu pohonu z hnacieho hriadeľa.
21. Odstráňte poistný krúžok páky.
22. Odstráňte páku s unášačom a podložkou.
23. Odstráňte pružinu páky.
24. Odstráňte páku z vodítka a oddeľte polovice páky.
25. Odstráňte vnútorný poistný krúžok ozubeného kolesa.
26. Odstráňte vnútorné ozubenie a podperu hnacieho hriadeľa z hriadeľa.
27. Odstráňte o-krúžok z podpery. Vymeňte silne zdeformovaný alebo uvoľnený krúžok.
28. Odstráňte vložku z podpery.
29. Odstráňte dve skrutky a vyberte držiak kefy z krytu na strane kolektora.
30. Vypáčenie držiakov kefy pomocou skrutkovača...
31.... odstráňte ich a upínacie pružiny. Vymeňte zdeformované alebo poškodené držiaky a silne stlačené alebo ohnuté pružiny.
32. Vyberte štartovacie kefy z vodidiel držiaka kefy.
33. Odstráňte holé kefy.
34. Odstráňte kartónovú izolačnú podložku. Vymeňte roztrhnuté alebo príliš stlačené tesnenie.
35. Odstráňte spojovaciu zbernicu s izolovanými kefami.
36. Skontrolujte kotvu štartéra. Ak je kolektor 1 znečistený alebo má stopy, známky horenia atď., prebrúste kolektor jemným brúsnym papierom na sklo. Ak sa na hriadeli 2 kotvy štartéra objaví žltý povlak z ložiska, odstráňte ho jemným brúsnym papierom, pretože to môže viesť k zaseknutiu ozubeného kolesa na hriadeli. Skontrolujte spoľahlivosť spájkovania vodičov vinutia 3. kotvy ku kolektorovým platniam. Skontrolujte vinutie štartéra na koncoch kotvy, priemer vinutia by mal byť menší ako balenie železa kotvy. V opačnom prípade vymeňte kotvu štartéra.
37. Skontrolujte stav vinutia kotvy štartéra pomocou kontrolky napájanej striedavým prúdom s napätím 220 V. Napájacie napätie kolektorovej dosky a jadra kotvy štartéra. Lampa by sa nemala rozsvietiť. Ak svieti lampa, došlo ku skratu vo vinutí kotvy štartéra alebo na kolektorovej doske «omša». V takom prípade vymeňte kotvu štartéra.
38. Pri držaní voľnobehu otáčajte ozubeným kolieskom štartéra v oboch smeroch: v smere hodinových ručičiek, ozubené koleso štartéra by sa malo otáčať voľne a proti smeru hodinových ručičiek by sa nemalo otáčať. V opačnom prípade vymeňte pohon štartéra.
39. Nainštalujte pohon štartéra na hnací hriadeľ, mal by sa voľne pohybovať bez zaseknutia pozdĺž drážok hriadeľa.
40. Ak sú časti pohonu štartéra veľmi opotrebované alebo poškodené, vymeňte pohon štartéra. Ak sa objavia zárezy na záberovej časti zubov ozubeného kolesa, obrúste ich jemnozrnným šmirgľom malého priemeru.
41. Skontrolujte puzdrá, ktoré otáčajú hriadele nainštalované v kryte štartéra na strane pohonu, bočnom kryte rozdeľovača, podpere hriadeľa kotvy a podpere hnacieho hriadeľa štartéra. Ak sú puzdrá opotrebované alebo majú ryhy, jamky alebo iné chyby, vymeňte kryty štartéra alebo ložiská za chybné puzdrá. Vymeňte aj kryty štartéra a prasknuté držiaky.
42. Skontrolujte stator štartéra; ak vykazuje známky zachytenia kotvy, vymeňte zadný kryt štartéra a strednú podperu.
43. Štartovacie kefy opotrebované na veľkosť medzi pracovnou plochou a výstupom menej ako 3,5 mm, vymeňte.
44. Skontrolujte ľahkosť pohybu štartovacích kefiek vo vodidlách držiaka kefy. Mali by sa pohybovať bez zaseknutia a samotný držiak kefy by nemal mať triesky ani praskliny.
45. Skontrolujte hnací hriadeľ štartéra. Skrutkové drážky a hrdlá by nemali mať ryhy a silné opotrebovanie. Jemným skleneným brúsnym papierom odstráňte stopy medeného prenosu z priechodiek na hrdloch, pretože následne môžu spôsobiť zaseknutie hriadeľa. Nosič a jeho tri prevodové osi nesmú mať vôľu v kĺboch.
46.Skontrolujte ohmmeter, či sú kontaktné skrutky trakčného relé štartéra uzavreté kontaktnou doskou. Ak chcete skontrolovať, zostavte obvod zobrazený na fotografii a zasuňte kotvu štartéra do trakčného relé, kým sa nezastaví. Ak sa skrutky nezatvoria, vymeňte alebo opravte trakčné relé štartéra.
47. Ak chcete opraviť trakčné relé štartéra, odskrutkujte dve skrutky 1 a prispájkujte závery 2 vinutia trakčného relé, odstráňte kryt 3, očistite hlavy skrutiek a kontaktnú dosku brúsnym papierom. Ak sú hlavy skrutiek silne spálené, otočte skrutky o 180°. Namontujte štartovacie relé v opačnom poradí
48. Zmontujte štartér v opačnom poradí. Pred montážou štartéra namažte ozubenie hnacieho ozubeného kolesa motorovým olejom, skrutkovité drážky hnacieho hriadeľa, vnútorné ozubenie, planétové kolesá a drážky hriadeľa rotora mazivom (CIATIM-201, 202, 203 alebo Litol-24).
49. Držiak kief musí byť inštalovaný v štartéri oddelene od krytu na strane kolektora, pretože kefky štartéra sú vytláčané z vodidiel pružinami a nie je možné ich udržať v pôvodnej polohe bez špeciálneho zariadenia. Na predmontáž a inštaláciu držiaka kefy použite tenkostennú montážnu objímku 1 s priemerom rovným priemeru kolektora alebo o niečo väčším ako je priemer kolektora (asi 30 mm).
50. Nainštalujte zostavený držiak kefy do krytu štartéra až na doraz, odstráňte montážnu objímku a nainštalujte kryt na stranu kolektora.