Шкрипање, шкрипање при кочењу
| Шкрипање, шкрипање при кочењу | |
| Узрок квара | Методе елиминације |
| Максимално хабање кочионих облога | Замена кочионих плочица (све истовремено на једној осовини) |
| Укључивање страних честица (песка) у материјал облоге | По правилу, не захтева интервенцију (облоге можете очистити металном четком) |
| Низак квалитет материјала за прекривање | Замените плочице (све истовремено на једној осовини) |
| Јака корозија кочионог диска (због лошег квалитета материјала диска и/или облоге) | Замена кочионих дискова |
| Облога кочионе папуче се одвојила од основе | Замените плочице (све истовремено на једној осовини) |
| Затезна опруга задње кочионе папуче је слаба или поломљена | Замените опругу |
| Кочење са блокадом точкова | Не претерајте са кочењем, користите гуме које одговарају условима вожње |
Вибрација при кочењу
| Вибрација при кочењу | |
| Узрок квара | Методе елиминације |
| Деформација кочионог диска | Замените оба диска |
| Повећан аксијални зазор точка (велико хабање лежајева предњег точка или отпуштање навртке главчине) | Затегните навртку главчине точка, по потреби замените лежај |
| Овалност кочионог бубња | Избрусите или замените бубањ |
| Клип у цилиндру задњег точка је заглављен | Замените цилиндар |
| Облога кочионе папуче се одвојила од основе | Замените плочице (све истовремено на једној осовини) |
| Затезна опруга задње кочионе папуче је слаба или поломљена | Замените опругу |
Заношење или проклизавање аутомобила при кочењу
| Заношење или проклизавање аутомобила при кочењу | |
| Узрок квара | Методе елиминације |
| Заглављивање клипа цилиндра точка | Замените цилиндар |
| Блокада кочионих водова: цеви или црева | Замените оштећене цеви и црева |
| Љуштење облоге са основе кочионе папуче | Замените плочицу (боље све одједном на једној осовини) |
| Подмазивање кочионих дискова, добоша, облога | Очистите уљане дискове и бубњеве, замените плочице. Уклоните узрок накупљања уља |
| На површини јастучића се формирала кора од леда или соли (зими). Јастучићи су се поквасили | На почетку кретања, при малој брзини, проверите кочнице. По киши и након вожње кроз дубоке локве, осушите кочнице лаганим притиском на папучицу кочнице |
| Различан притисак у гумама на левом и десном точку | Подесите притисак на нормалу |
| Значајна разлика у трошењу гума | Замените истрошену гуму |
| Погон регулатора притиска је неправилно подешен | Подесите погон |
| Регулатор притиска је неисправан | Замените регулатор |
| Једно од кола радног кочионог система не ради (ефикасност кочења је значајно смањена) | Поправите цурење кочионе течности, одзрачите систем |
| Деформација кочионог диска | Замените оба диска |
| Аксијални зазор точка (озбиљно хабање лежајева предњег точка или лабавост навртке главчине) | Затегните навртку главчине точка, по потреби замените лежај |
| Овалност кочионог бубња | Избрусите или замените бубањ |
| Амортизер носача је неисправан | Замените оба амортизера |
| Неравномерно прогибање опруге предњег вешања | Замените обе опруге |
| Углови поравнања точкова су погрешни | Подесите углове поравнања точкова |
Повећан ход педале кочнице
| Повећан ход педале кочнице (педала је "мекана" или "пропада") | |
| Узрок квара | Методе елиминације |
| Ваздух у кочионом систему, цурење кочионе течности кроз цурења у хидрауличним погонским прикључцима, оштећење манжетни у главном кочионом цилиндру, регулатор притиска, оштећење кочионих цеви и црева | Прегледајте све водове, њихове навојне спојеве и цилиндре и отклоните цурења. Вратите нормалан ниво кочионе течности у резервоару и испустите ваздух из система. Ако се открију оштећења кочионих црева (пукотине, отеклине или трагови кочионе течности), замените црева. Ако сумњате на кварове у главном кочионом цилиндру, замените га исправним |
| Гумене заптивке цилиндара су се набрекле због уласка уља, бензина итд. у кочиону течност. | Замените цилиндре, црева, потпуно испустите кочиону течност, исперите систем свежом течношћу и испустите ваздух |
| Прегревање кочионих механизама | Оставите кочнице да се охладе. Користите само DOT-4 кочионе течности у систему. Замените кочиону течност на време |
| Размак између плочица и бубња је повећан (уређај за аутоматско подешавање размака не ради) | Замените цилиндар точка, одзрачите систем |
| Једно од кола радног кочионог система не ради | Поправите цурење кочионе течности, одзрачите систем |
| Повећано (више од 0,15 мм) одступање кочионог диска | Замените оба диска |
Аутомобил лоше кочи
| Ход педале кочнице је у нормалним границама (педала је тврда), али аутомобил лоше кочи | |
| Узрок квара | Методе елиминације |
| Заглављивање клипа цилиндра точка | Замените цилиндар |
| Блокада кочионих водова: цеви (због удубљења) или црева (због бубрења или раслојавања гуме) | Замените оштећене цеви и црева |
| Подмазивање кочионих дискова, добоша, облога | Очистите уљане дискове и бубњеве, замените плочице. Уклоните узрок накупљања уља |
| Потпуно хабање кочионих облога (шкрипање кочница) | Замена кочионих плочица (све истовремено на једној осовини) |
| На површини јастучића се формирала кора од леда или соли (зими). Јастучићи су се поквасили | На почетку кретања, при малој брзини, проверите кочнице. По киши и након вожње кроз дубоке локве, осушите кочнице лаганим притиском на папучицу кочнице |
| Низак квалитет материјала подлоге | Замените плочице (све истовремено на једној осовини) |
| Јака корозија кочионог диска (због лошег квалитета материјала диска и/или облоге) | Замените дискове |
| Облога кочионе папуче се одвојила од основе | Замените плочице (све истовремено на једној осовини) |
| Погон регулатора притиска је неправилно подешен | Подесите погон |
| Регулатор притиска је неисправан | Замените регулатор |
| Вакуумски појачивач је неисправан или црево које повезује појачивач са пријемником цури | Проверите интегритет црева, његово приањање на спојнице и затегнутост стезаљки. Проверите рад појачала |
Непотпуно отпуштање кочница на свим точковима
| Непотпуно отпуштање кочница на свим точковима | |
| Узрок квара | Методе елиминације |
| Нема слободног хода педале кочнице | Подесите слободан ход педале |
| Гумене заптивке цилиндара су се набрекле због уласка уља, бензина итд. у кочиону течност. | Замените цилиндре, црева, потпуно испустите кочиону течност, исперите систем свежом течношћу и испустите ваздух |
| Клип главног цилиндра је заглављен (због корозије, лома повратних опруга) | Замените главни цилиндар, испустите ваздух из система |
Кочење једног од точкова са отпуштеном педалом кочнице
| Кочење једног од точкова са отпуштеном педалом кочнице | |
| Узрок квара | Методе елиминације |
| Заглављивање клипа цилиндра точка | Замените цилиндар |
| Гумене заптивке цилиндара су се набрекле због уласка уља, бензина итд. у кочиону течност. | Замените цилиндре, црева, потпуно испустите кочиону течност, исперите систем свежом течношћу и испустите ваздух |
| Блокада кочионих водова: цеви (због удубљења) или црева (због бубрења или раслојавања гуме) | Замените оштећене цеви и црева |
| Заглављивање кочионих плочица због јаке контаминације површина ослонца кочионе чељусти | Скините плочице, очистите површине лежаја плочица и чељусти |
| Деламинација облоге задње кочионе папуче | Замените плочице (све истовремено на једној осовини) |
| Затезна опруга задње кочионе папуче је слаба или поломљена | Замените опругу |
| Деформација одстојне шипке, неусклађеност плочица због деформације кочионог штита | Исправите или замените одстојник, штитник кочнице |
| Вођица кочионе папуче до зглоба управљача је олабавила | Затегните вијке |
| Паркирна кочница је превише затегнута, сајле су заглављене у омотачима | Подесите затегнутост каблова, подмажите их моторним уљем, ако је омотач оштећен или су жице кабла истрошене, а ако постоји јака корозија, замените кабл |
Недовољна ефикасност система ручне кочнице
| Недовољна ефикасност система ручне кочнице | |
| Узрок квара | Методе елиминације |
| Неправилно подешавање погона | Подесите погон |
| Погонски каблови су заглављени у омотачима | Подмажите каблове моторним уљем; ако је омотач оштећен или су жице кабла истрошене и ако постоји јака корозија, замените кабл |
| Кочионе добоше и облоге су масне | Очистите уљане дискове и бубњеве, замените плочице. Уклоните узрок накупљања уља |
| На површини јастучића се формирала кора од леда или соли (зими). Јастучићи су се поквасили | На почетку кретања, при малој брзини, проверите кочнице. По киши и након вожње кроз дубоке локве, осушите кочнице лаганим притиском на папучицу кочнице |
Када се ручица ручне кочнице отпусти, точкови се не отпуштају
| Када се ручица ручне кочнице отпусти, точкови се не отпуштају | |
| Узрок квара | Методе елиминације |
| Неправилно подешавање погона | Подесите погон |
| Након што је аутомобил био паркиран дуже време, кочионе плочице су се залепиле (или смрзнуле) за добош | Повлачењем ручице или сајли покушајте пажљиво (како не бисте откинули кочионе облоге) да окренете точак. Приликом паркирања аутомобила, ако је могуће, немојте кочити, већ убаците брзину |