Најчешћа додатна опрема је аудио систем, који се састоји од ЦД, ДВД или радио плејера са сетом звучника. Такође, аудио систем се може допунити појачалом снаге.
Упозорење! Током гарантног рока, самостална уградња додатне опреме на аутомобил, или уградња опреме коју није обезбедио произвођач, може бити разлог за одбијање бесплатне поправке у гаранцији.
Понекад стандардни електрични конектори возила нису прикладни када се на њега инсталира нестандардна опрема. У многим случајевима, као што је инсталирање ЦД плејера, аудио појачала и друге нефабрички специфициране аудио опреме, овај проблем се може лако решити. Чињеница је да се произвођачи аудио опреме такође придржавају стандардних прикључних блокова (барем одржавање јединственог стандарда за њихову масовну производњу). Довољно је купити адаптер са одговарајућим прикључним блоковима. За уобичајене моделе аутомобила, такве адаптере производе и сами произвођачи аудио опреме и произвођачи трећих страна. Сложеност може настати само са повезивањем ретке опреме Хи-енд класе. Али за такву опрему, по правилу, потребно је поставити своје ожичење, одвојено од кола возила (такав посао треба поверити специјалистима).
Приликом уградње на аутомобил већина различитих електричних уређаја који се налазе на тржишту (протупровални аларм, анти-радар, навигатор, паркинг сензори, видео рекордер итд.) није могуће користити стандардни конектор. Само нису у ауту. Интервенција у стандардном електричном колу аутомобила у већини случајева је ограничена на довод напона на нови уређај. Додатни уређаји, чак и они који се састоје од неколико одвојених елемената, опремљени су жицама са одговарајућим прикључним блоковима и не захтевају суштинску промену стандардног ожичења. Највећу интервенцију у електричном колу аутомобила врши сигурносни систем приликом уградње (електрични кругови уређаја система управљања мотором се отварају, а чешће се једноставно пресецају одговарајуће жице). Помоћу додатних жица, склопни или блокирајући уређаји се уграђују у празнине. У овом случају, потребно је извршити најскривенију везу жица, која не нарушава изглед фабричких каблова. За ове сврхе, најпогодније повезивање помоћу спојница (види «Поправка ожичења»). Такву везу је лако поново сакрити у плетеници снопа. Неопходно је искључити повезивање жица увијањем у критичним круговима (где квар на контакту може довести до заустављања мотора, искључења уређаја и компоненти возила што утиче на безбедност саобраћаја).
Тамо где није потребно сакрити ожичење, погодно је повезати жице помоћу посебних конектора.
За њихову инсталацију нису потребни алати. Конектори су дизајнирани за стандардне жице које се користе у ожичењу возила.
Редослед извршења
1. Припремамо аутомобил за рад и уклањамо жичани терминал са негативног терминала акумулатора (види «Припрема аутомобила за одржавање и поправку»).
2. Жицу електричног кола аутомобила, на коју ћемо прикључити додатни уређај, усмеравамо у утор конектора, тако да слободна рупа на крају конектора (на фотографији је означено стрелицом) била усмерена ка спојеној жици. Ставили смо конектор на жицу.
Коментар. Приликом избора кола за повезивање напајања са додатном опремом, требало би да се водите снагом ових уређаја и амперажом осигурача који штити ово коло. Упутства за опрему која се инсталира, по правилу, дају препоруке о томе где да се напоне на уређају.
3. Убаците крај жице за повезивање у слободни отвор конектора.
4. Окрените поклопац конектора на метални краткоспојник и притисните док не шкљоцне на своје место.
Коментар. Џампер истовремено сече изолацију од жица и затвара их, а поклопац сабија делове конектора, безбедно фиксирајући жице у њему. Додатна изолација за такву везу није потребна. Ако сила прстију није довољна да шкљоцне поклопац конектора на своје место, можете претходно утопити краткоспојник помоћу клешта или клешта.