Найпоширеніше додаткове обладнання – аудіосистема, що складається з програвача компакт-дисків, DVD чи магнітоли з комплектом динаміків. Також аудіосистема може бути доповнена підсилювачем потужності.
Попередження! У період гарантійного терміну, самостійне встановлення додаткового обладнання на автомобіль, або встановлення обладнання, не передбаченого заводом-виробником, може бути приводом для відмови в безоплатному гарантійному ремонті.
Іноді стандартні роз'єми електропроводів автомобіля не підходять при встановленні не стандартного обладнання. У багатьох випадках, таких як установка програвача компакт-дисків, аудіопідсилювачів та іншої аудіоапаратури, не передбаченої заводом-виробником, цю проблему можна просто вирішити. Справа в тому, що виробники аудіоапаратури також дотримуються стандартних з'єднувальних колодок (принаймні витримуючи єдиний стандарт на свою масову продукцію). Достатньо придбати перехідник із відповідними сполучними колодками. Для найпоширеніших моделей автомобілів такі перехідники випускають як самі виробники аудіоапаратури, так і сторонні виробники. Складність може виникнути лише з підключенням рідкісною апаратурою класу Hi-end. Але для такої апаратури, як правило, необхідно прокладати свою електропроводку, окрему від бортового ланцюга автомобіля (таку роботу слід довірити фахівцям).
При встановленні на автомобіль більшості різних електропристроїв, що зустрічаються у продажу (охоронна сигналізація, анти-радар, навігатор, парктронік, відеореєстратор тощо) неможливо використовувати стандартний роз'єм. Їх просто нема на автомобілі. Втручання в стандартний електричний ланцюг автомобіля в більшості випадків обмежується подачею напруги живлення на новий пристрій. Додаткові пристрої, що навіть складаються з декількох окремих елементів, комплектуються проводами з відповідними з'єднувальними колодками і не вимагають кардинальної зміни стандартної проводки. Найбільше втручання в електричну схему автомобіля виконують при монтажі охороною системи (розмикаються електричні ланцюги пристроїв системи керування двигуном, а частіше просто розрізаються відповідні дроти). За допомогою додаткових проводів у розриви вбудовуються комутують або блокують пристрої. При цьому потрібно виконати максимально приховане підключення проводів, яке не порушує зовнішній вигляд заводських джгутів електропроводки. Для цих цілей найбільше підходить з'єднання за допомогою муфт (див. "Ремонт проводки"). Таке з'єднання легко знову сховати в оплетку джгута. Слід виключити з'єднання проводів скручуванням у відповідальних ланцюгах (там, де порушення контакту може призвести до зупинки двигуна, знеструмлення пристроїв та вузлів автомобіля, що впливають на безпеку руху).
Там, де не потрібно приховати проводку, під'єднувати проводи зручно за допомогою спеціальних з'єднувачів.
Для їх установки не потрібно інструмент. З'єднувачі розраховані на стандартні дроти застосовуються в електропроводці автомобіля.
Послідовність виконання
1. Підготовляємо автомобіль до виконання роботи та знімаємо клему дроту з негативного виведення акумуляторної батареї (див. "Підготовка автомобіля до технічного обслуговування та ремонту").
2. Направляємо провід електроланцюга автомобіля, до якого підключатимемо додатковий пристрій у проріз з'єднувача, так щоб вільний отвір у торці з'єднувача (на фото вказано стрілкою) було направлено у бік проводу, що під'єднується. Надягаємо з'єднувач на провід.
Зауваження. При виборі ланцюга для підключення живлення на додаткове обладнання слід керуватися потужністю цих пристроїв та силою струму запобіжника, який захищає цей ланцюг. В інструкції до обладнання, як правило, дано рекомендації, звідки слід подавати напругу живлення на пристрій.
3. Вставляємо кінець проводу, що підключається, у вільний отвір з'єднувача.
4. Повертаємо кришку з'єднувача до металевої перемички і натискаємо до клацання.
Зауваження. Перемичка при цьому зрізає ізоляцію з дротів і замикає їх, а кришка стискає частини з'єднувача, надійно фіксуючи проводи. Додаткова ізоляція такого з'єднання не потрібна. Якщо зусилля пальців недостатньо, щоб зафіксувати кришку з'єднувача, можна втопити перемичку плоскогубцями або пасатижами.
