Самае распаўсюджанае дадатковае абсталяванне – аўдыёсістэма, якая складаецца з прайгравальніка кампакт-дыскаў, DVD ці магнітолы з камплектам дынамікаў. Таксама аўдыёсістэма можа быць дапоўнена ўзмацняльнікам магутнасці.
Папярэджанне! У перыяд гарантыйнага тэрміна, самастойная ўстаноўка дадатковага абсталявання на аўтамабіль, або ўстаноўка абсталявання, не прадугледжанага заводам-вытворцам, можа быць падставай для адмовы ў бясплатным гарантыйным рамонце.
Часам стандартныя раздымы электраправадоў аўтамабіля не падыходзяць пры ўсталёўцы на яго не стандартнага абсталявання. У шматлікіх выпадках, такіх як усталёўка прайгравальніка кампакт-дыскаў, аўдыёўзмацняльнікаў і іншай аўдыёапаратуры не прадугледжанай заводам-вытворцам, гэтую праблему можна проста вырашыць. Справа ў тым, што вытворцы аўдыёапаратуры таксама прытрымліваюцца стандартных злучальных калодак (прынамсі, вытрымліваючы адзіны стандарт на сваю масавую прадукцыю). Досыць набыць перахаднік з якія адпавядаюць злучальнымі калодкамі. Для распаўсюджаных мадэляў аўтамабіляў такія перахаднікі выпускаюць як самі вытворцы аўдыёапаратуры, так і іншыя вытворцы. Складанасць можа ўзнікнуць толькі з падключэннем рэдкай апаратурай Hi-end класа. Але для такой апаратуры, як правіла,
Пры ўсталёўцы на аўтамабіль большасці розных электрапрылад, якія сустракаюцца ў продажы (ахоўная сігналізацыя, анты-радар, навігатар, парктронік, відэарэгістратар і т. п.) немагчыма выкарыстоўваць стандартны раздым. Іх проста няма на аўтамабілі. Умяшанне ў стандартны электрычны ланцуг аўтамабіля ў большасці выпадкаў абмяжоўваецца падачай напругі сілкавання на новую прыладу. Дадатковыя прылады, нават якія складаюцца з некалькіх асобных элементаў камплектуюцца правадамі з адпаведнымі злучальнымі калодкамі і не патрабуюць кардынальнай змены стандартнай праводкі. Найбольшае ўмяшанне ў электрычную схему аўтамабіля выконваюць пры мантажы аховай сістэмы (размыкаюцца электрычныя ланцугі прылад сістэмы кіравання рухавіком, а часцей проста разразаюцца адпаведныя правады). Пры дапамозе дадатковых правадоў у парывы ўбудоўваюцца камутуюцца ці блакавальныя прылады. Пры гэтым патрабуецца выканаць максімальна ўтоенае падлучэнне правадоў, не парушаючае вонкавы выгляд завадскіх джгутоў электраправодкі. Для гэтых мэт найболей падыходзіць злучэнне з дапамогай муфт (гл «Рамонт праводкі»). Такое злучэнне лёгка зноў схаваць у аплётку джгута. Варта выключыць злучэнне правадоў скруткай у адказных ланцугах (там, дзе парушэнне кантакту можа прывесці да прыпынку рухавіка, абясточванню прылад і вузлоў аўтамабіля якія ўплываюць на бяспеку руху).
Там, дзе не патрабуецца схаваць праводку падлучаць правады зручна з дапамогай спецыяльных злучальнікаў.
Для іх усталёўкі не патрабуецца прылада. Злучальнікі разлічаны на стандартныя правады прымяняюцца ў электраправодцы аўтамабіля.
Паслядоўнасць выканання
1. Падрыхтоўваем аўтамабіль да выканання працы і здымаем клему провада з адмоўнай высновы акумулятарнай батарэі (гл (Падрыхтоўка аўтамабіля да тэхнічнага абслугоўвання і рамонту»).
2. Накіроўваем провад электроцепи аўтамабіля, да якога будзем падлучаць дадатковую прыладу ў прарэз злучальніка, так каб вольная адтуліна ў тарцы злучальніка (на фота паказана стрэлкай) было накіравана ў бок які падлучаецца провада. Апранаем злучальнік на провад.
Заўвага. Пры выбары ланцуга для падлучэння сілкавання на дадатковае абсталяванне варта кіравацца магутнасцю гэтых прылад і сілай току засцерагальніка, які абараняе гэты ланцуг. У інструкцыі да ўсталёўванага абсталявання, як правіла, дадзены рэкамендацыі, адкуль варта падаваць напругу сілкавання на прыладу.
3. Устаўляем канец які падключаецца провада ў вольную адтуліну злучальніка.
4. Паварочваем вечка злучальніка да металічнай перамычкі і націскаем да зашчоўквання.
Заўвага. Перамычка пры гэтым зразае ізаляцыю з правадоў і замыкае іх, а вечка сціскае часткі злучальніка, надзейна фіксуючы ў ім правады. Дадатковая ізаляцыя для такога злучэння не патрабуецца. Калі намаганні пальцаў недастаткова, каб зашчапіць вечка злучальніка, можна папярэдне ўтапіць перамычку абцугамі або пасатыжамі.
