Demontarea
Așezați vehiculul pe un suport de lucru, acționați frâna de mână, opriți contactul și deconectați borna firului de masă de la baterie (cheie fixă 10).
Scoateți filtrul de aer împreună cu furtunul de admisie și ansamblul conductei de alimentare cu aer în conformitate cu cerințele din Secțiunea 3 a acestui manual de utilizare.
Demontați apărătoarea de noroi a motorului în conformitate cu cerințele din TI 3100.25100.20594.
Figura 11-1 - Demontarea acționării hidraulice a ambreiajului: 1 - plută; 2 - rezervor de frână hidraulică; 3 - tub; 4 - cilindru principal al ambreiajului; 5 - suport de fixare; 6 - tub hidraulic al ambreiajului
Deșurubați dopul 1, Figura 11-1, al rezervorului de frână hidraulică și pompați lichidul de frână până la un nivel sub niplul tubului 3. Înșurubați dopul 1 la loc (pompă cu perii, rezervor de proces).
Deconectați tubul 3 de la niplul rezervorului 2 al frânelor hidraulice și goliți lichidul de frână rămas din tub (capacitate tehnologică).
Deconectați tubul 3 de la cilindrul principal al ambreiajului 4 și instalați dopuri tehnologice pe fitinguri și în orificiile tubului (dopuri tehnologice).
Pentru vehicule cu cutie de viteze JH3 și motor H4M
Figura 11-2 - Demontarea acționării hidraulice a ambreiajului: 1 - cilindru de lucru al ambreiajului; 2 - capac de protecție pentru niplul de aerisire; 3, 4 - dispozitiv de reținere; 5 - tub hidraulic al ambreiajului cu ansamblu amortizor; 6 - suport stânga motor; 7 - suport de montare a tubului hidraulic al ambreiajului; A, B - nervură, limitator al cursei zăvorului
Ridicați dispozitivul de reținere 3, Figura 11-2, până când antenele dispozitivului de reținere se sprijină pe nervurile "A", scoateți tubul de acționare hidraulică a ambreiajului 5 din cilindrul de lucru 1 și instalați dopuri tehnologice pe tub și în deschiderea cilindrului de lucru al ambreiajului. La efectuarea acestei operațiuni, blocatorul 4 trebuie să rămână în poziția încastrată; blocatorul 4 este utilizat la efectuarea procedurii de "îndepărtare a aerului" (dopuri tehnologice).
Scoateți tubul de acționare hidraulică a ambreiajului 5 din suportul de montare 7.
Pentru vehicule cu cutie de viteze JR5 și motor 21129
Figura 11-3 - Conductă hidraulică a ambreiajului: 1 - cilindru de lucru al ambreiajului; 2 - capac de protecție pentru niplul de aerisire; 3 - dispozitiv de menținere; 4 - suport de montare a tubului hidraulic al ambreiajului; 5 - paranteză; 6 - tub hidraulic al ambreiajului cu ansamblu amortizor
Scoateți tubul 6, Figura 11-3, al acționării hidraulice a ambreiajului din suportul de montare 4.
Apăsați blocatorul 3 și scoateți tubul 6 al acționării hidraulice a ambreiajului din cilindrul de lucru 1. Instalați dopurile tehnologice pe tub și în deschiderea cilindrului de lucru al ambreiajului. Scoateți tubul din zona de lucru (dopuri tehnologice).
Pentru toate mașinile
Figura 11-4 - Demontarea acționării hidraulice a ambreiajului: 1 - tub hidraulic al ambreiajului; 2 - suport de montare
Scoateți tubul 1, Figura 11-4, al acționării hidraulice a ambreiajului din suporturile de montare 2 și scoateți-l din vehicul.
Introduceți vârful unei șurubelnițe cu cap plat în spațiul dintre tija 1, Figura 10-1, a cilindrului principal al ambreiajului și pedala de ambreiaj 3 și, depășind rezistența, deconectați tija de la pedala de ambreiaj (șurubelniță cu cap plat).
Rotiți cilindrul principal al ambreiajului cu 1/8 de tură în sensul acelor de ceasornic și scoateți-l din orificiul din scutul frontal. Lucrările trebuie efectuate din compartimentul motorului. Cilindrul principal al ambreiajului este atașat la scutul frontal cu ajutorul unei încuietori cu baionetă (cheie fixă 24).
Demontați cutia de viteze în conformitate cu cerințele din Secțiunea 3 a acestei TI.
Figura 11-5 - Demontarea manșonului de eliberare a ambreiajului: 1 - șuruburi de montare; 2 - manșon de eliberare a ambreiajului asamblat cu cilindrul receptor al ambreiajului
Instalați cutia de viteze pe o bancă de lucru, deșurubați cele două șuruburi 1, Figura 11-5 și scoateți cuplajul de eliberare a ambreiajului 2 împreună cu cilindrul receptor al ambreiajului (cap de schimb 10, extensie, clichet).
Instalare
Instalați cuplajul de eliberare a ambreiajului 2, Figura 11-5, împreună cu cilindrul receptor al ambreiajului în cutia de viteze și strângeți cele două șuruburi de montare 1. Cuplu de strângere a șuruburilor 18,24 Nm (1,8...2,4 kgf·m) (cap înlocuibil 10, extensie, clichet, cheie dinamometrică).
Atenție. Înainte de a instala manșonul de eliberare a ambreiajului, este necesar să preumpluți cilindrul receptor al ambreiajului cu lichid de frână (seringă tehnologică, lichid de frână conform "Codificatorului materialelor principale și auxiliare utilizate în întreținerea și repararea vehiculelor LADA" K 3100.25100.00018).
Instalați cutia de viteze în conformitate cu cerințele din Secțiunea 3 a acestui manual de instrucțiuni.
Scoateți dopurile tehnologice de la conducta de acționare hidraulică a ambreiajului și de la cilindrul receptor al ambreiajului.
Verificați starea inelelor de etanșare de pe racordurile tubului 1, Figura 11-4, ale acționării hidraulice a ambreiajului și înlocuiți-le dacă este necesar.
Ungeți inelele de etanșare de pe racordurile tubului hidraulic al ambreiajului cu lichid de frână și instalați tubul 1 în suporturile 2 și în suportul 7, Figura 11-2, ale fixării.
Pentru vehicule cu cutie de viteze JH3 și motor H4M
Conectați conducta 5, Figura 11-2, a acționării hidraulice a ambreiajului la cilindrul receptor al ambreiajului 1 și asigurați-vă că este fixată în siguranță (încuietorile 3 și 4 trebuie să fie în poziția extrem de inferioară).
Fixați tubul 5 la suportul 7.
Pentru vehicule cu cutie de viteze JR5 și motor 21129
Conectați conducta 6, Figura 11-3, a acționării hidraulice a ambreiajului la cilindrul receptor al ambreiajului 1 și asigurați-vă că este fixată corect.
Fixați tubul 6 la suportul 4.
Pentru toate mașinile
Instalați cilindrul principal al ambreiajului în orificiul din scutul frontal și rotiți-l cu 1/8 de tură în sens invers acelor de ceasornic. Lucrările trebuie efectuate din compartimentul motorului. Cilindrul principal al ambreiajului este atașat la scutul frontal cu ajutorul unei încuietori cu baionetă (cheie fixă 24).
Aplicați vaselină pe știftul sferic al pedalei de ambreiaj 3, Figura 10-1, și atașați tija 1 a cilindrului principal al ambreiajului la pedala de ambreiaj (vaselină AZMOL LSC-15 conform "Codificatorului materialelor principale și auxiliare utilizate în întreținerea și repararea vehiculelor LADA" K 3100.25100.00018, consum 1 g).
Conectați conducta 6, Figura 11-1, a acționării hidraulice a ambreiajului la cilindrul principal al ambreiajului 4 și asigurați-vă că este fixată corect.
Conectați tubul 3 la niplul cilindrului principal al ambreiajului 4 și la niplul rezervorului de frână hidraulică 2.
Deșurubați dopul 1 al rezervorului de frână hidraulică, umpleți-l cu lichid de frână și scoateți aerul din acționarea hidraulică a ambreiajului în conformitate cu cerințele din Secțiunea 12 a acestui manual de utilizare.
Instalați filtrul de aer împreună cu furtunul de admisie și ansamblul conductei de alimentare cu aer în conformitate cu cerințele din Secțiunea 3 a acestui manual de instrucțiuni.
Montați apărătoarea de noroi a motorului în conformitate cu cerințele din TI 3100.25100.20594.
Conectați borna firului de împământare la baterie și strângeți piulița de montare. Cuplu de strângere a piuliței 4...6 Nm (0,4...0,6 kgf·m) (cap înlocuibil 10, cheie dinamometrică).
Prezentați vehiculul Departamentului de Control al Calității. Departamentul de Control al Calității va verifica dacă vehiculul respectă cerințele din TU 017200-254-00232934, paragrafele 1.19.15, 1.19.16.