Eltávolítás
Helyezze a járművet egy munkaállványra, húzza be a rögzítőféket, kapcsolja ki a gyújtást, és válassza le a földelővezetéket az akkumulátorról (villáskulcs 10).
A légszűrőt a szívócsővel és a levegőellátó csőszerelvénnyel együtt távolítsa el a jelen műszaki leírás 3. szakaszának követelményeinek megfelelően.
A TI 3100.25100.20594 szabvány követelményeinek megfelelően szerelje le a motor sárvédőjét.
11-1. ábra - A tengelykapcsoló hidraulikus hajtásának eltávolítása: 1 - parafa; 2 - hidraulikus féktartály; 3-cső; 4 - tengelykapcsoló főhenger; 5 - rögzítőkonzol; 6 - tengelykapcsoló hidraulikus cső
Csavarja ki a dugót 1, Ábra 11-1, a hidraulikus fék tározó, illetve a szivattyú ki a fékfolyadék szintje alatt a cső felszerelése 3. Tekerjük a plug 1 hely (kefés szivattyú, folyamattartály).
Válasszuk le a 3-as csövet a hidraulikus fékek 2-es tartályának csatlakozójáról, és engedjük le a maradék fékfolyadékot a csőből (technológiai kapacitás).
Válasszuk le a 3-as csövet a 4-es tengelykapcsoló főhengerről, és szereljünk fel technológiai dugókat a csatlakozókra és a csőfuratokra (technológiai csatlakozók).
JH3 sebességváltóval és H4M motorral szerelt járművekhez
11-2. ábra - A tengelykapcsoló hidraulikus hajtásának eltávolítása: 1 - tengelykapcsoló munkahenger; 2 - védősapka a légtelenítő szelephez; 3, 4 - rögzítő; 5 - tengelykapcsoló hidraulikus cső lengéscsillapító szerelvénnyel; 6 - bal oldali motortartó konzol; 7 - tengelykapcsoló hidraulikus cső rögzítőkonzolja; A, B - borda, a retesz löketének határolója
Emelje fel a 11-2. ábrán látható 3-as rögzítőelemet addig, amíg a rögzítőelem antennái az "A" bordáknak nem ütköznek, vegye le a 5-ös tengelykapcsoló hidraulikus hajtócsövet az 1-es munkahengerről, és helyezzen technológiai dugókat a csőre és a tengelykapcsoló munkahenger nyílásába. A művelet végrehajtásakor a 4-es zárnak süllyesztett helyzetben kell maradnia; a 4-es zárat a "légtelenítés" során kell használni (technológiai csatlakozók).
Szerelje le a tengelykapcsoló hidraulikus hajtócsövét 5 a rögzítőkonzolról 7.
JR5 sebességváltóval és 21129 motorral szerelt járművekhez
11-3. ábra - Kuplung hidraulikavezetéke: 1 - tengelykapcsoló munkahenger; 2 - védősapka a légtelenítő szelephez; 3 - rögzítőelem; 4 - tengelykapcsoló hidraulikus cső rögzítőkonzolja; 5 - konzol; 6 - tengelykapcsoló hidraulikus cső lengéscsillapító szerelvénnyel
Távolítsa el a hidraulikus csatlakozó cső 6. Ábra 11-3, a konzol 4.
Nyomja meg a 3-as reteszt, és vegye le a tengelykapcsoló hidraulikus hajtás 6-os csövét az 1-es munkahengerről. Szereljen be technológiai dugókat a csőre és a tengelykapcsoló munkahengerének nyílásába. Távolítsa el a csövet a munkaterületről (technológiai csatlakozók).
Minden autóhoz
11-4. ábra - A tengelykapcsoló hidraulikus hajtásának eltávolítása: 1 - tengelykapcsoló hidraulikacső; 2 - rögzítőkonzol
Távolítsa el a hidraulikus kuplung meghajtó cső 1, Ábra 11-4, a konzolok 2. távolítsa el a jármű.
Helyezze be a tipp egy lapos csavarhúzóval a különbség a rúd 1, Ábra 10-1, a tengelykapcsoló főfékhenger, illetve a tengelykapcsoló-pedált 3, illetve ellenállás leküzdése, húzza ki a rudat a tengelykapcsoló pedál (laposfejű csavarhúzó).
Fordítsa el a tengelykapcsoló főhengerét 1/8 fordulattal az óramutató járásával megegyezően, és vegye ki az első pajzs furatából. A munkálatokat a motortérből kell elvégezni. A tengelykapcsoló főhengerét bajonettzárral rögzítik az első pajzshoz (24-es villáskulcs).
A sebességváltót a jelen műszaki leírás 3. szakaszának követelményeinek megfelelően szerelje le.
11-5. ábra – A tengelykapcsoló kioldóhüvelyének eltávolítása: 1 - rögzítőcsavarok; 2 - tengelykapcsoló kioldó hüvely, tengelykapcsoló munkahengerrel összeszerelve
Forrás linkje - weboldal www.ladaman.ru
Szerelje fel a sebességváltót egy munkapadra, csavarja ki a két csavart 1, 11-5. ábra, és vegye le a tengelykapcsoló kioldó tengelykapcsolót 2 a tengelykapcsoló munkahengerével együtt (cserefej 10, hosszabbító, racsnis).
Telepítés
Szerelje be a 11-5. ábrán látható 2. számú tengelykapcsoló kioldó tengelykapcsolót a tengelykapcsoló munkahengerével együtt a sebességváltóba, és húzza meg a két 1. számú rögzítőcsavart. Csavarhúzási nyomaték 18,24 Nm (1,8...2,4 kgf·m) (cserélhető fej 10, hosszabbító, racsni, nyomatékkulcs).
Figyelem. A tengelykapcsoló kioldóhüvelyének beszerelése előtt a tengelykapcsoló munkahengerét fékfolyadékkal kell feltölteni (technológiai fecskendő, fékfolyadék a jelenlegi "LADA járművek karbantartásához és javításához használt fő- és segédanyagok kodifikátora" K 3100.25100.00018 szerint).
A sebességváltót a jelen műszaki leírás 3. szakaszának követelményeinek megfelelően kell beszerelni.
Távolítsa el a technológiai dugókat a tengelykapcsoló hidraulikus hajtócsövéről és a tengelykapcsoló munkahengeréről.
Ellenőrizze az állapotát az O-gyűrűket a cső csatlakozások 1, 11. Ábra -4, a hidraulikus tengelykapcsoló-meghajtót, majd cserélje ki őket, ha szükséges.
Kenje meg az O-gyűrűket a csatlakozók a hidraulikus kuplung cső fékfolyadék, majd telepítse a cső 1 a zárójelben 2. a konzol 7, Ábra 11-2, kötőelemek.
JH3 sebességváltóval és H4M motorral szerelt járművekhez
Csatlakoztassa a tengelykapcsoló hidraulikus meghajtó cső 5, Ábra 11-2, hogy a munkahenger 1. a kuplungot, győződjön meg arról, hogy biztonságosan rögzített (a 3-as és 4-es záraknak a legalacsonyabb helyzetben kell lenniük).
Rögzítse az 5-ös csövet a 7-es konzolhoz.
JR5 sebességváltóval és 21129 motorral szerelt járművekhez
Csatlakoztassa a cső 6. Ábra 11-3, a hidraulikus tengelykapcsoló-meghajtót a munkahenger 1. a kuplungot, győződjön meg róla, hogy biztonságosan rögzítve van.
Rögzítse a 6-os csövet a 4-es konzolhoz.
Minden autóhoz
Szerelje be a tengelykapcsoló főhengerét az első pajzs furatába, és fordítsa el 1/8 fordulattal az óramutató járásával ellentétes irányba. A munkálatokat a motortérből kell elvégezni. A tengelykapcsoló főhengerét bajonettzárral rögzítik az első pajzshoz (24-es villáskulcs).
A kenőanyagot, hogy a gömb ujját a pedál 3, Ábra 10-1, a kuplungot, majd csatlakoztassa a rúd 1. a tengelykapcsoló főfékhenger, hogy a tengelykapcsoló-pedál (AZMOL LSC-15 zsír szerint a jelenlegi "Codifier a fő és kiegészítő felhasznált csavargok, karbantartás, javítás a LADA kocsik", Hogy 3100.25100.00018, a fogyasztás mértéke 1 g).
Csatlakoztassa a tengelykapcsoló hidraulikus meghajtó cső 6, 11. Ábra -1, a tengelykapcsoló főfékhenger 4. győződjön meg arról, hogy biztonságosan bezárva.
Csatlakoztassa a 3-as csövet a 4-es tengelykapcsoló főhengerének csatlakozójához és a 2-es hidraulikus féktartály csatlakozójához.
Csavarja le a hidraulikus féktartály 1. számú csavarját, töltse fel fékfolyadékkal, és a jelen műszaki leírás 12. szakaszának követelményeinek megfelelően távolítsa el a levegőt a tengelykapcsoló hidraulikus hajtásából.
Szerelje be a levegőszűrőt a szívócsővel és a levegőellátó csőszerelvénnyel a jelen műszaki leírás 3. szakaszának követelményei szerint.
Szerelje fel a motor sárvédőjét a TI 3100.25100.20594 szabvány követelményeinek megfelelően.
Csatlakoztassa a földelővezeték csatlakozóját az akkumulátorhoz, és húzza meg a rögzítőanyát. Az csavar meghúzási nyomatéka 4...6 Nm (0,4...0,6 kgf·m) (cserélhető fej 10, nyomatékkulcs).
Jelen autó az OTK. TŐZSDÉN kívüli ellenőrizze a jármű a követelményeknek való megfelelést a TU 017200-254-00232934 záradékok 1.19.15, 1.19.16.