Control climatic: 1, 2, 5 - conducte ale sistemului de aer condiționat; 3 - cureaua de transmisie a compresorului de aer conditionat; 4, 15 - furtunuri ale sistemului de răcire a motorului; 6 - motor; 7 - filtru aer conditionat; 8 - ventilator electric aer conditionat; 9 - evaporator al sistemului de aer conditionat; 10 - carcasa aer conditionat; 11 - radiatorul sistemului de încălzire; 12, 13 - furtunuri sistem de incalzire; 14 - compresor aer conditionat; 16 - ventilator electric al sistemului de racire; 17 - radiatorul sistemului de răcire; 18 - condensator aer conditionat
Sistemul de aer condiționat al mașinii este o combinație de sisteme de încălzire, ventilație și aer condiționat și este conceput pentru a ventila habitaclu și pentru a controla temperatura aerului din habitaclu. Sistemul de ventilație al interiorului vehiculului este de alimentare și evacuare. Sistemul de aer condiționat poate fi echipat cu un filtru cu element înlocuibil pentru curățarea aerului care intră în habitaclu. Pentru încălzirea interioară, se utilizează temperatura lichidului încălzit al sistemului de răcire a motorului.
Sistemul folosește agent frigorific R134a. Pentru demontarea unităților de aer condiționat (de exemplu, pentru a înlocui un condensator) agentul frigorific trebuie mai întâi scos din sistem. Este necesar să umpleți sistemul folosind o stație specială de încărcare care are o pompă pentru a elimina aerul și umezeala din sistem. Prin urmare, efectuarea acestor lucrări ar trebui să fie încredințată unei stații de service specializate, unde există echipamentele necesare. Acest capitol descrie operațiuni care nu necesită abilități sau echipamente speciale.
Pe măsură ce vehiculul este condus, eficiența aerului condiționat scade. Într-un an, chiar și într-un sistem etanș, cantitatea de agent frigorific poate scădea cu 15% (acest lucru se datorează puterii sale de penetrare crescute). Prin urmare, sistemul de aer condiționat necesită întreținere preventivă regulată.
Avertizare! Pentru completarea sistemului de aer condiționat cu agent frigorific ar trebui să fie în centre tehnice specializate în repararea și întreținerea aparatelor de aer condiționat auto. În organizațiile care deservesc sisteme de aer condiționat casnic și unități frigorifice, se utilizează freon R12 sau R22. Amestecarea diferiților agenți frigorifici nu este permisă.