Klimatizácia: 1, 2, 5 - potrubia klimatizačného systému; 3 - hnací remeň kompresora klimatizácie; 4, 15 - hadice chladiaceho systému motora; 6 - motor; 7 - filter klimatizácie; 8 - elektrický ventilátor klimatizácie; 9 - výparník klimatizačného systému; 10 - kryt klimatizačnej jednotky; 11 - radiátor vykurovacieho systému; 12, 13 - hadice vykurovacieho systému; 14 - kompresor klimatizácie; 16 - Elektrický ventilátor chladiaceho systému; 17 - chladič chladiaceho systému; 18 - kondenzátor klimatizačného systému
Klimatizačný systém vozidla je kombináciou vykurovania, vetrania a klimatizácie a je určený na vetranie interiéru a reguláciu teploty vzduchu v kabíne. Vetrací systém interiéru vozidla je prívodný a odvodný. Klimatizačný systém môže byť vybavený filtrom s vymeniteľným prvkom na čistenie vzduchu vstupujúceho do interiéru. Teplota ohriatej kvapaliny v chladiacom systéme motora sa používa na vykurovanie priestoru pre cestujúcich.
Systém používa chladivo R134a. Ak chcete demontovať klimatizačné jednotky (napríklad na výmenu kondenzátora) najprv je potrebné odstrániť chladivo zo systému. Systém sa musí naplniť pomocou špeciálnej nabíjacej stanice s čerpadlom, aby sa zo systému odstránil vzduch a vlhkosť. Preto by vykonanie týchto prác malo byť zverené špecializovanej čerpacej stanici, ktorá má potrebné vybavenie. Táto kapitola popisuje operácie, ktoré nevyžadujú špeciálne zručnosti alebo vybavenie.
S používaním vozidla sa znižuje účinnosť klimatizácie. V priebehu roka sa aj v uzavretom systéme môže množstvo chladiva znížiť o 15 % (je to kvôli jeho zvýšenej penetračnej schopnosti). Preto si klimatizačný systém vyžaduje pravidelnú preventívnu údržbu.
Varovanie! Klimatizačný systém by sa mal dopĺňať chladivom v technických strediskách špecializujúcich sa na opravu a údržbu automobilových klimatizácií. Organizácie, ktoré servisujú klimatizačné systémy a chladiace jednotky pre domácnosti, používajú freón R12 alebo R22. Miešanie rôznych chladív nie je povolené.