Климатичен контрол: 1, 2, 5 - тръбопроводи на климатичната система; 3 - задвижващ ремък на компресора на климатика; 4, 15 - маркучи на охладителната система на двигателя; 6 - двигател; 7 - филтър за климатик; 8 - електрически вентилатор на климатика; 9 - изпарител на климатичната система; 10 - корпус на климатика; 11 - радиатор на отоплителната система; 12, 13 - маркучи на отоплителната система; 14 - компресор на климатика; 16 - Електрически вентилатор на охладителната система; 17 - радиатор на охладителната система; 18 - кондензатор на климатичната система
Климатичната система на автомобила е комбинация от отоплителна, вентилационна и климатична системи и е предназначена за вентилация на интериора и регулиране на температурата на въздуха в него. Вентилационната система на интериора на автомобила е захранваща и изпускателна. Климатичната система може да бъде оборудвана с филтър със сменяем елемент за почистване на въздуха, влизащ в интериора. Температурата на нагрятата течност в охладителната система на двигателя се използва за отопление на купето.
Системата използва хладилен агент R134a. За да демонтирате климатичните агрегати (например, за да се смени кондензатор) първо е необходимо да се отстрани хладилният агент от системата. Системата трябва да се напълни с помощта на специална станция за зареждане с помпа, за да се отстрани въздухът и влагата от нея. Следователно, изпълнението на тези работи трябва да бъде поверено на специализиран сервиз, който разполага с необходимото оборудване. Тази глава описва операции, които не изискват специални умения или оборудване.
С употребата на превозното средство, ефективността на климатика намалява. В течение на една година, дори в запечатана система, количеството хладилен агент може да намалее с 15% (това се дължи на повишената му проникваща способност). Следователно, климатичната система изисква редовна превантивна поддръжка.
Внимание! Климатичната система трябва да се пълни с хладилен агент в технически центрове, специализирани в ремонта и поддръжката на автомобилни климатици. Организациите, обслужващи битови климатични системи и хладилни агрегати, използват фреон R12 или R22. Смесването на различни хладилни агенти не е разрешено.
[Основен материал на уебсайта www.ladaman.ru]