Figura 10.11. Schema de conectare a elementului de încălzire a lunetei: 1 – bloc de montare; 2 – element de încălzire a lunetei; 3 – comutator încălzire lunetă; 4 – comutator de aprindere (blocare); 5 – cutia principală de siguranțe; A – către unitatea de control a pachetului electric, borna "10"; B – către modulul de control al iluminatului (controler de iluminare a instrumentelor), terminalul "58b"; C – la borna pozitivă a bateriei; K4 – ștafetă suplimentară (releu de aprindere); K2 – releu pentru pornirea încălzirii lunetei
Schema sistemului de încălzire a lunetei este prezentată în figură 10.11.
Elementul de încălzire al lunetei este pornit folosind releul K2, instalat în blocul de montare.
Pentru a preveni descărcarea bateriei de către elementul de încălzire lăsat pornit atunci când motorul nu funcționează, încălzirea poate fi pornită doar când contactul este cuplat. În acest scop, comutatorul 3 este alimentat printr-un releu suplimentar (releu de aprindere) K4, care se declanșează la punerea contactului, și siguranța F11. Elementul de încălzire este alimentat cu energie prin siguranța F2 din blocul de montare situat în interiorul vehiculului.
Dacă geamul ușii din spate nu se încălzește când încălzirea este pornită, verificați siguranțele F2 și F11 din blocul de montare, siguranța F2 din blocul principal de siguranțe, firele și conexiunile acestora, comutatorul și releul K2.
Dacă toate siguranțele, releele și circuitul de alimentare al elementului de încălzire sunt bune, verificați starea benzilor conductive.
Verificarea se efectuează cu motorul pornit și încălzirea lunetei pornită. Măsurați tensiunea pe toate benzile una câte una folosind un voltmetru, conectând un terminal al voltmetrului la masa corpului și celălalt în serie la benzile conductoare. Dacă tensiunea măsurată de voltmetru la începutul și sfârșitul dungilor este aceeași și aproximativ egală cu tensiunea bateriei, verificați fiabilitatea contactului firului de "împământare" al elementului de încălzire cu caroseria mașinii.
Tensiunea de pe bandă ar trebui să scadă pe măsură ce punctul de conectare al voltmetrului se îndepărtează de magistrala de polaritate pozitivă a elementului. Tensiunea trebuie măsurată în cel puțin două locuri aflate la aceeași distanță de axa de simetrie pentru a exclude posibilitatea de a omite o zonă deteriorată. Dacă observați o discrepanță în citirile de pe una dintre benzi, mutați contactul firului voltmetrului de-a lungul acestei benzi până când tensiunea devine zero. O scădere bruscă a tensiunii indică o întrerupere a benzii în această locație. Marcați locația rupturii pe suprafața exterioară a sticlei cu cretă sau un marker pentru sticlă pentru repararea ulterioară a zonei deteriorate.
(Sursa se află pe site-ul web: «LadaMan.ru»)
Pentru a repara elementul de încălzire, puteți utiliza unul dintre kiturile speciale disponibile pe piață care conțin argint. În ciuda faptului că kiturile sunt fabricate de diferiți producători, compoziția lor este aproximativ aceeași, toate kiturile fiind furnizate cu instrucțiuni de utilizare. Mai jos este o procedură tipică pentru lucrul cu aceste seturi.
1. Îndepărtați o secțiune de 6 mm lungime a benzii de pe fiecare parte a zonei deteriorate.
2. Ștergeți zona deteriorată cu o cârpă curată îmbibată în alcool.
3. Aplicați bandă adezivă de reparare sau două bucăți de bandă adezivă obișnuită pe geam, în locul benzii deteriorate, deasupra și dedesubtul zonei care urmează să fie reparată, distanța dintre bucățile de bandă adezivă corespunzătoare lățimii benzii conductive de pe geam.
4. Amestecați bine întăritorul cu compusul de bază de argint. Dacă întăritorul s-a îngroșat, puneți pachetul în apă fierbinte și așteptați până când întăritorul devine lichid.
5. Aplicați compoziția pe zona care trebuie reparată folosind o spatulă de lemn și îndepărtați banda adezivă.
6. Plasați încălzitorul la o distanță de 25 mm de zona deteriorată și încălziți compoziția timp de 1-2 minute. Temperatura minimă de încălzire este de 149°C.
Notă: În unele kituri, compoziția nu trebuie încălzită: aceasta polimerizează la temperatura camerei.
7. Dacă banda se decolorează după uscare, aplicați o compoziție de iod colorată cu o pensulă - culoarea benzii va fi restabilită. După ce amestecul de iod s-a uscat timp de 30 de secunde, ștergeți excesul cu o cârpă curată, fără scame. În timpul polimerizării compoziției de reparare, care durează 24 de ore, evitați orice impact mecanic asupra secțiunii reparate a benzii.
8. Porniți și verificați funcționarea elementului de încălzire al lunetei.
Dacă firul s-a desprins de bara colectoare, lipiți-l cu aliaj de aliaj care conține 3% argint și pastă de colofoniu ca flux, în următoarea ordine.
1. Curățați zona de lipire de pe bara colectoare și de pe miezul firului.
2. Folosind o pensulă, aplicați puțină pastă de colofoniu pe zonele firului și barei colectoare care urmează să fie conectate.
3. Aplicați un strat subțire de lipire pe miezul firului.
4. Lipiți firul la bara colectoare, evitând supraîncălzirea pieselor conectate.