Ventilatorul radiatorului este electric și este controlat de sistemul electric de control al motorului. Când temperatura lichidului de răcire sau temperatura compartimentului motor atinge nivelul corespunzător, sistemul se pornește automat.
După ce motorul se oprește, ventilatorul motorului continuă să funcționeze o perioadă de timp (aproximativ 10 minute) pentru a răci complet motorul. Numai după ce motorul s-a răcit, ventilatorul se oprește din funcționare. Dar temperatura din compartimentul motorului poate crește peste temperatura ambiantă (sub soare sau prin temperaturi ridicate). Apoi, ventilatorul poate începe să funcționeze din nou. Prin urmare, atunci când lucrați cu motorul, trebuie să fiți foarte atenți pentru a evita rănirea sau deteriorarea!
Dacă lichidul de răcire a atins temperatura la care ar trebui să funcționeze ventilatorul radiatorului, dar acest lucru nu s-a întâmplat, siguranța trebuie verificată și înlocuită, dacă este necesar. Dacă înlocuirea siguranței nu ajută, contactați o stație de service autorizată.
Turația ventilatorului este independentă de turația motorului. Schimbarea într-o treaptă inferioară de viteză nu îmbunătățește efectul de răcire al ventilatorului; așadar, atâta timp cât motorul funcționează corect și turația maximă nu provoacă o reducere semnificativă, nu este nevoie să se schimbe într-o treaptă inferioară de viteză. Înlocuirea ventilatorului radiatorului este descrisă aici.
[Pentru mai multe detalii, consultați pagina: LADAMAN]