Deschide imaginea mare într-o filă nouă »
Schema sistemului de control al motorului: 1 - bujia primului cilindru; 2 - bujia celui de-al doilea cilindru; 3 - bujia celui de-al treilea cilindru; 4 - bujia celui de-al patrulea cilindru; 5 - injectorul primului cilindru; 6 - injectorul celui de-al doilea cilindru; 7 - injectorul celui de-al treilea cilindru; 8 - injector al patrulea cilindru; 9 - bobină de aprindere; 10 - generator; 11 - senzor de viteză al vehiculului; 12 - Unitate electronică de control (ECU); 13 - supapă de purjare a adsorberului; 14 - senzor de detonație; 15 - senzor de concentrație de oxigen (controla); 16 - senzor de concentrație de oxigen (diagnostic); 17 - senzor de presiune a uleiului; 18 - senzor de debit de aer masic; 19 - senzor de temperatură a lichidului de răcire; 20 - ansamblu clapeta de accelerație; 21 - senzor de poziție a arborelui cotit; 22 - bloc de joncțiune; 23 - pedală electronică de accelerație; 24 - bloc conector de diagnosticare; 25 - bloc de montare; 26 - modul de combustibil; 27 - Senzor de poziție a pedalei de ambreiaj; 28 - senzor de poziție a pedalei de frână; F1 - siguranță pentru circuitele ECU și ale sistemului de management al motorului; F7 - Siguranța ECU; F21 - Siguranța circuitului pompei de combustibil; K1 - releu pentru pornirea ventilatorului electric al sistemului de răcire a motorului; K11 - releul principal al sistemului de management al motorului; K12 - releu de activare a pompei de combustibil.