Відкрити велику картинку в новій вкладці »
Схема системи керування двигуном: 1 - свічка запалювання першого циліндра; 2 - свічка запалювання другого циліндра; 3 - свічка запалювання третього циліндра; 4 - свічка запалювання четвертого циліндра; 5 - форсунка першого циліндра; 6 - форсунка другого циліндра; 7 - форсунка третього циліндра; 8 - форсунка четвертого циліндра; 9 - котушка запалювання; 10 - генератор; 11 - датчик швидкості автомобіля; 12 - електронний блок керування (ЕБУ); 13 - клапан продування адсорбера; 14 - датчик детонації; 15 - датчик концентрації кисню (керуючий); 16 - датчик концентрації кисню (діагностичний); 17 - датчик тиску олії; 18 - датчик масової витрати повітря; 19 - датчик температури охолоджувальної рідини; 20 - дросельний вузол; 21 - датчик положення колінчастого валу; 22 - сполучна колодка; 23 - електронна педаль газу; 24 - колодка діагностичного роз'єму; 25 – монтажний блок; 26 - паливний модуль; 27 - датчик положення педалі зчеплення; 28 - датчик положення педалі гальма; F1 - запобіжник ЕБУ та ланцюгів системи керування двигуном; F7 - запобіжник ЕБУ; F21 - запобіжник ланцюга паливного насоса; К1 - реле включення електровентилятора системи охолодження двигуна; К11 - головне реле системи керування двигуном; К12 – реле включення паливного насоса.