Отворете голямо изображение в нов раздел »
Диаграма на системата за управление на двигателя: 1 - свещ на първия цилиндър; 2 - свещ на втория цилиндър; 3 - свещ на третия цилиндър; 4 - свещ на четвъртия цилиндър; 5 - инжектор на първия цилиндър; 6 - инжектор на втория цилиндър; 7 - инжектор на третия цилиндър; 8 - инжектор на четвърти цилиндър; 9 - бобина за запалване; 10 - генератор; 11 - сензор за скорост на превозното средство; 12 - Електронен блок за управление (ECU); 13 - вентил за продухване на адсорбера; 14 - сензор за детонация; 15 - сензор за концентрация на кислород (контрол); 16 - сензор за концентрация на кислород (диагностичен); 17 - сензор за налягане на маслото; 18 - сензор за масовия въздушен поток; 19 - сензор за температура на охлаждащата течност; 20 - дроселна клапа; 21 - сензор за положение на коляновия вал; 22 - разклонителен блок; 23 - електронен педал за газ; 24 - блок на диагностичния конектор; 25 - монтажен блок; 26 - горивен модул; 27 - Сензор за положение на педала на съединителя; 28 - сензор за положение на педала на спирачката; F1 - предпазител за веригите на ECU и системата за управление на двигателя; F7 - Предпазител на ECU; F21 - Предпазител на веригата на горивната помпа; K1 - реле за включване на електрическия вентилатор на охладителната система на двигателя; K11 - главно реле на системата за управление на двигателя; K12 - реле за активиране на горивната помпа.