Demontarea
1. Pregătiți mașina pentru serviciu ("Pregătirea mașinii pentru întreținere și reparații").
2. Curățați conexiunile capetelor și tuburilor furtunurilor de frână de murdărie și coroziune. Tratăm fitingurile de țevi cu lubrifiant penetrant.
Atenție: Când efectuați următoarea operațiune, asigurați-vă că tubul nu se rotește odată cu niplul atunci când îl deșurubați. Dacă tubul este "blocat" în racord, înlocuiți-l.
3. Ținând capătul superior al furtunului să nu se rotească cu o cheie fixă de 15 mm, folosiți o cheie specială pentru a slăbi strângerea racordului tubului.
4. În final, deșurubați racordul folosind o cheie fixă de 10 mm.
5. Pentru a preveni scurgerile de lichid de frână, puneți un capac de protecție la capătul conductei de frână pentru niplul de aerisire al cilindrului de lucru.
6. Scoateți capătul superior al furtunului de frână din orificiul din suportul caroseriei.
7. În mod similar, deșurubați tubul de la capătul inferior al furtunului de frână și eliberați-l, scoțându-l din orificiul din suportul instalat pe grinda punții spate.
(Publicația originală pe site-ul web: LADAman)
8. Scoateți furtunul din mașină.
Instalare
1. Instalați furtunul în ordine inversă.
2. Scoateți aerul din acționarea hidraulică a frânei ("Aerisire acționare frână hidraulică") și verificați dacă există scurgeri la racordurile furtunului și tubului de frână.