Зняття
1. Підготовляємо автомобіль для виконання роботи ("Підготовка автомобіля до технічного обслуговування та ремонту").
2. Очищаємо від бруду та корозії з'єднання наконечників гальмівного шланга та трубок. Обробляємо штуцери трубок мастилом, що проникає.
Попередження! Під час наступної операції слідкуйте за тим, щоб при відвертанні штуцера трубка не оберталася разом з ним. Якщо трубка закисла в штуцері, замініть її.
3. Утримуючи верхній кінець шланга від провертання ріжковим ключем на 15 мм, спеціальним ключем послаблюємо затягування штуцера трубки.
4. Остаточно вивертаємо штуцер ріжковим ключем на 10 мм.
5. Для запобігання витоку гальмівної рідини надягаємо на кінець гальмівної трубки захисний ковпачок штуцера прокачування робочого циліндра.
6. Виводимо верхній наконечник гальмівного шланга з отвору кронштейна кузова.
7. Аналогічним чином відвертаємо трубку від нижнього наконечника гальмівного шланга та звільняємо його, виводячи з отвору кронштейна, встановленого на балці заднього моста.
8. Знімаємо шланг із автомобіля.
Встановлення
1. Встановлюємо шланг у зворотній послідовності.
2. Видаляємо повітря з гідроприводу гальм ("Гідравлічний привід гальм - прокачування") і перевіряємо на відсутність витоків з'єднання гальмівного шланга та трубок.
[Інформація взята із сайту: ladaman.ru]