Plăcuțele de frână ale mecanismelor de frână spate se schimbă doar ca set, adică neapărat pe ambele roți.
Pentru a finaliza lucrarea, veți avea nevoie de un clește cu fălci subțiri și curbate.
Demontarea
1. Pregătiți mașina pentru serviciu ("Pregătirea mașinii pentru întreținere și reparații").
2. Folosind două lame de montare, apropiați plăcuțele cât mai mult posibil ("Tambur de frână - demontare și montare").
3. Folosind o șurubelniță cu cap plat, scoateți capătul arcului de tensionare superior din orificiul sabotului de frână instalat în față.
4. Deconectați arcul de presiune de la sabot.
5. Coborâți sabotul și scoateți-l împreună cu arcul de tensionare inferior.
6. Scoateți arcul de tensionare superior.
7. Scoateți bara distanțieră.
8. Deconectați arcul de presiune de la celălalt sabot.
9. Scoateți sabotul prin deblocarea cârligului manetei de expansiune din vârful cablului frânei de mână.
10. Folosind un clește, scoateți știftul spintecat de pe axul pârghiei. Scoatem șaiba, maneta distanțierului și știftul axului din pantof.
11. Curățați piesele mecanismului de frână de murdărie și coroziune.
12. Asigurați-vă că nu există scurgeri de lichid de frână din cilindrul funcțional (înlocuiți cilindrul care curge).
Instalare
Instalăm piesele demontate în timpul dezasamblării în ordine inversă. Strângem arcul de tensiune superior cu un clește sau o șurubelniță cu cap plat.
Înlocuim plăcuțele de frână din dreapta spate într-un mod similar.
Atenție! Pentru a regla automat distanța dintre saboții de frână și tamburi după asamblarea completă a mecanismului de frână, apăsați pedala de frână de mai multe ori.
Reglați frâna de mână ("Frână de mână - reglare").