- funkcja antykradzieżowa zostanie aktywowana w sterowniku układu sterowania silnikiem, jeżeli nie została wcześniej aktywowana;
- system zmieni hasło na nowe, wybrane losowo;
- nowe hasło systemowe zostanie zapisane w kluczu szkoleniowym;
- informacje o wszystkich wcześniej wytrenowanych klawiszach roboczych zostaną usunięte z pamięci;
- do pamięci zostaną wprowadzone kody tych kluczy roboczych, których nauczyliśmy się w trakcie tego szkolenia.
Procedurę szkolenia immobilizera stosuje się w następujących przypadkach:
- aby aktywować funkcję antykradzieżową w kontrolerze (na przykład w nowym samochodzie lub przy wymianie uszkodzonego sterownika);
- w przypadku utraty działających kluczy, aby usunąć informacje o starych działających kluczach i nauczyć się nowych;
- zmienić hasło systemowe, jeśli właściciel podejrzewa, że hasło mogło zostać odczytane (na przykład, gdy samochód jest sprzedawany przez jednego właściciela innemu);
- podczas wymiany uszkodzonego immobilizera na nowy w celu nauczenia kluczyków działania.
Aby wytrenować immobilizer, należy wykonać następujące czynności.
1. Zamknij wszystkie drzwi. Włącz zapłon kluczykiem treningowym i przytrzymaj go w pozycji włączonej przez co najmniej 6 sekund. 2. Wyłącz zapłon. Lampka kontrolna powinna zacząć migać ze zwiększoną częstotliwością (5 razy na sekundę) cały czas, pod warunkiem, że procedura szkoleniowa jest przeprowadzana prawidłowo. Jeżeli lampka przestaje migać szybko, oznacza to, że operacja została wykonana nieprawidłowo, przekroczono czas przeznaczony na procedurę uczenia lub wystąpiła usterka. Wyjmij kluczyk szkoleniowy ze stacyjki.
3. Podczas migania kontrolki (około 6 sekund) włóż kluczyk roboczy do zamka i włącz zapłon. Jeżeli wszystko wykonano prawidłowo, brzęczyk wyda trzy sygnały dźwiękowe po włączeniu zapłonu.
4. Poczekaj przy włączonym zapłonie (około 6 sekund), aż brzęczyk wyda jeszcze dwa sygnały dźwiękowe. Jeżeli po 6 sekundach nie usłyszysz żadnego sygnału dźwiękowego, a kontrolka przestanie szybko migać, wyłącz zapłon i ponownie rozpocznij procedurę. Jeżeli procedura uczenia się ponownie nie powiedzie się, oznacza to, że wystąpiła usterka lub działający kluczyk został już nauczony przez inny immobilizer.
5. Wyłącz zapłon.
6. Gdy kontrolka miga (około 6 sekund), wyjmij kluczyk z wyłącznika zapłonu, włóż go ponownie do wyłącznika i włącz zapłon. Jeżeli wszystko wykonano prawidłowo, brzęczyk wyda trzy sygnały dźwiękowe po włączeniu zapłonu.
7. Poczekaj przy włączonym zapłonie (około 6 sekund), aż brzęczyk wyda jeszcze dwa sygnały dźwiękowe.
8. Wyłącz zapłon, ale nie wyjmuj kluczyka szkoleniowego ze stacyjki. Po około 6 sekundach od wyłączenia zapłonu powinien rozlegnąć się jeden sygnał dźwiękowy, a lampka kontrolna powinna zacząć migać z podwójną częstotliwością.
9. Nie później niż 6 sekund po sygnale dźwiękowym (podczas gdy lampa miga szybko) włącz zapłon tym samym kluczykiem szkoleniowym. Po odczekaniu 2–3 sekund wyłącz zapłon. Najpóźniej 5 sekund po wyłączeniu zapłonu brzęczyk powinien wydać trzy sygnały dźwiękowe, a szybkie miganie kontrolki powinno ustać. Nie włączaj zapłonu przez co najmniej 10 sekund.
Po zakończeniu procedury uczenia może zajść konieczność ponownej synchronizacji kodów immobilizera i sterownika, ponieważ po zakończeniu procedury uczenia sterownik może nie zezwolić na uruchomienie silnika po pierwszym włączeniu zapłonu. Aby ponownie zsynchronizować kody, należy włączyć zapłon dowolnym wyszkolonym kluczykiem (najlepiej dla pracowników). Zatrzymaj na 6 sekund. Jeśli kontrolka immobilizera zacznie wskazywać błędny stan systemu (mrugnij 1 raz na sekundę), wyłącz zapłon i odczekaj co najmniej 10 sekund. Następnie włącz zapłon ponownie. Lampa nie powinna migać, a silnik powinien się uruchomić.
Jeżeli kontrolka świeci światłem ciągłym przez 3 sekundy po włączeniu zapłonu, funkcja antykradzieżowa sterownika nie została aktywowana i należy powtórzyć procedurę uczenia.