Uwaga! Przed wymianą bezpiecznika należy ustalić i wyeliminować przyczynę jego przepalenia. Aby uniknąć awarii podzespołów urządzeń elektrycznych, nie należy montować bezpieczników o podwyższonych wartościach ani bezpieczników własnej konstrukcji.
Kolejność wykonania
1. Przygotuj samochód do pracy i wyłącz zapłon ("Przygotowanie samochodu do konserwacji i naprawy").
2. Pociągnij i zdejmij osłonę deski rozdzielczej.
3. Korzystając z numeru seryjnego znajdującego się na wewnętrznej stronie wykończenia deski rozdzielczej, odnajdujemy bezpiecznik odpowiadający za uszkodzony obwód.
4. W bloku montażowym bezpieczników i przekaźników znajdują się pęsety do wyjmowania bezpieczników.
5. Ściśnij obudowę bezpiecznika pęsetą i wyjmij bezpiecznik z bloku.
Uszkodzony bezpiecznik można rozpoznać po przepalonym żarniku.
Zalecenie. Czasami gwint bezpiecznika pozostaje nienaruszony, podczas gdy jego połączenie wewnątrz bezpiecznika jest uszkodzone. Nie sposób wizualnie zidentyfikować takiej usterki. W takim przypadku stan bezpiecznika można ocenić za pomocą omomierza lub lampy próbnej.
6. Zainstaluj nowy bezpiecznik o odpowiedniej wartości.
7. W przypadku konieczności wymiany przekaźnika należy go wyjąć za pomocą ściągacza znajdującego się w bloku montażowym.
8. Zainstaluj nowy przekaźnik podobnego typu.
9. Aby wymienić bezpieczniki w komorze silnika, odłącz zacisk przewodu od ujemnego bieguna akumulatora.
10. Zdejmij pokrywę skrzynki bezpieczników.
11. Wymień uszkodzony bezpiecznik.
12. Zamknij pokrywę bloku i podłącz akumulator.
