Eltávolítás
1. Készítse elő az autót a munkára, és húzza le a vezeték csatlakozóját az akkumulátor negatív pólusáról (lásd "Az autó felkészítése karbantartásra és javításra").
2. Távolítsa el a motorvédőt vagy a forgattyúház-védőt (ha telepítve van).
3. Válassza le a kábelköteg csatlakozóját a generátorról.
4. Távolítsa el a védőgumi fedelet, és egy 13 mm-es dugókulccsal csavarja le az anyát, amely a vezetékvégeket a generátor "B+" kivezetéséhez rögzíti.
5. Távolítsa el a két vezeték végét az érintkezőcsavarról.
6. Oldja ki az egyenirányító blokk burkolatát rögzítő három rugós kapcsot, és vegye le a burkolatot a generátorról.
7. Válassza le a feszültségszabályozó vezetékének csatlakozóját az egyenirányító blokk csatlakozójáról.
8. Egy 8 mm-es dugókulccsal csavarja ki a feszültségszabályozót rögzítő két csavart.
9. Egy 12 mm-es villáskulcs segítségével csavarja le az érintkezőcsavar anyáját.
10. Válassza le a csatlakozót az érintkezőcsavarról, és vegye ki a feszültségszabályozót.
Telepítés
A feszültségszabályozót a kiszerelés fordított sorrendjében szereljük be. Mielőtt működő feszültségszabályozót telepítene, ellenőrizze a keféket, és győződjön meg arról, hogy mozgathatók. Ha a kefék töröttek vagy erősen kopottak (legfeljebb 5 mm-rel nyúljon ki a kefetartóból), vagy beszorulnak a kefetartóba, a szabályozót ki kell cserélni.
Az eredeti a portálon jelent meg: ladaman.ru