Uklanjanje
Postavite vozilo na dvostupnu dizalicu, povucite ručnu kočnicu i isključite paljenje, (elektrohidraulična dizalica tipa P-3.2 G nosivosti 3,2 t).
Izvadite bateriju 1, slika 21-1.
Slika 21-1 - Elektronička upravljačka jedinica (ECU): 1 - baterija; 2 - konektor kabelskog svežnja sustava paljenja na ECU; 3 - elektronička upravljačka jedinica (ECU)
Uklonite zračni filter.
Odspojite tri bloka osigurača 6, 7 i 8, slika 21-2, pet blokova releja 4 i 5 u montažnom bloku motornog prostora. Odspojite držač 2.
Slika 21-2 - Montažni blok u motornom prostoru: 1 - konektor kabelskog svežnja sustava paljenja; 2 - držač; 3 - konektor prednjeg kabelskog svežnja; 4 - relej; 5 - relej; Osigurač 6 - 5A; 7 - osigurač 25 A; Osigurač 8 - 40A
Odspojite konektor 1 kabelskog svežnja sustava paljenja i konektor 3 kabelskog svežnja instrumentne ploče od kućišta montažnog bloka, odvojite konektore.
Odvojite držač na kutiji montažnog bloka.
Odspojite konektor 2, slika 21-1, kabelskog svežnja sustava paljenja od elektroničke upravljačke jedinice 3.
Slika 21-3 - Kabelski svežanj sustava paljenja: 1 - generator; 2 - konektor kabelskog svežnja sustava paljenja na senzor tlaka u sustavu servo upravljača; 3 - konektor kabelskog svežnja sustava paljenja na generator
Odvrnite maticu 1, slika 4-1, kojom je žica pričvršćena na priključak B+ generatora i odvojite blok 3, slika 21-3, kabelskog svežnja sustava paljenja od generatora 1.
Odvojite konektor 2 kabelskog svežnja sustava paljenja od senzora tlaka servo upravljača.
Odvojite konektor kabelskog svežnja sustava paljenja od ventila za regulaciju broja okretaja u praznom hodu 2, slika 21-4.
Odvojite konektore kabelskog svežnja sustava paljenja od injektora 3.
Slika 21-4 - Usisni kolektor: 1 - usisni razvodnik; 2 - regulator praznog hoda; 3 - injektori
Odspojite konektor 1, slika 21-5, kabelskog svežnja sustava paljenja od senzora položaja leptira za gas.
Odvojite konektor 2 kabelskog svežnja sustava paljenja od osjetnika temperature usisnog zraka.
Odvojite konektor 3 kabelskog svežnja sustava paljenja od senzora tlaka zraka u usisnom razvodniku.
Slika 21-5 - Senzor položaja leptira za gas: 1 - konektor kabelskog svežnja sustava paljenja na konektor senzora položaja leptira za gas; 2 - konektor kabelskog svežnja sustava paljenja na senzor temperature usisnog zraka; 3 - konektor kabelskog svežnja sustava paljenja na senzor tlaka zraka u usisnoj grani
Odspojite konektor 1, slika 21-6, kabelskog svežnja sustava paljenja od zavojnice paljenja 3.
Slika 21-6 - Zavojnica paljenja: 1 - konektor kabelskog svežnja sustava paljenja na zavojnicu paljenja; 2 - zračni filter; 3 - zavojnica paljenja
Odspojite konektor senzora 1, slika 21-7, kontrolne lambda sonde, koja se nalazi na ispušnom kolektoru, od kabelskog svežnja sustava paljenja.
Slika 21-7 - Senzor tlaka ulja: 1 - upravljanje senzorom kisika; 2 - konektor kabelskog svežnja sustava paljenja na senzor tlaka ulja
Odvojite konektor 2 kabelskog svežnja sustava paljenja od senzora tlaka ulja.
Odspojite konektor 1, slika 21-8, kabelskog svežnja sustava paljenja od dodatnog otpornika.
Slika 21-8 - Električni ventilator sustava hlađenja motora: 1 - konektor kabelskog svežnja sustava paljenja na dodatni otpornik; 2 - konektor kabelskog svežnja sustava paljenja na električni ventilator; 3 - električni ventilator
Odvojite konektor 2 kabelskog svežnja sustava paljenja od električnog ventilatora sustava hlađenja motora.
Skinite prednji branik.
Podignite vozilo na visinu koja je pogodna za rad.
Skinite zaštitu kućišta radilice motora.
Odspojite konektor 1, slika 21-9, kabelskog svežnja sustava paljenja od dijagnostičke lambda sonde.
Slika 21-9 - Dijagnostički senzor kisika: 1 - konektor kabelskog svežnja sustava paljenja na dijagnostičku lambda sondu; 2 - dijagnostički senzor kisika; 3 - katalizator
Odspojite konektor 2, slika 21-10, kabelskog svežnja sustava paljenja od senzora tlaka rashladnog sredstva 3.
Slika 21-10 - Senzor tlaka rashladnog sredstva: 1 - generator; 2 - konektor kabelskog svežnja sustava paljenja; 3 - senzor tlaka rashladnog sredstva; 4 - kompresor
Odspojite konektor 2, slika 21-11, kabelskog svežnja sustava paljenja od konektora 1 spojke kompresora 3.
Slika 21-11 - Kompresor klima uređaja: 1 - papuča spojke kompresora; 2 - konektor kabelskog svežnja sustava paljenja; 3 - kompresor
Otpustite vijak 2, slika 21-12, kojim se pričvršćuje terminal 3 žice za uzemljenje kabelskog svežnja sustava paljenja i odvojite terminal (ključ od 13 mm).
Slika 21-12 - Uzemljenje kabelskog svežnja sustava paljenja: 1 - mjenjač; 2 - vijak za montažu; 3 - priključak žice za uzemljenje kabelskog svežnja sustava paljenja
Odspojite konektor 1, slika 21-13, kabelskog svežnja sustava paljenja od senzora brzine vozila.
Slika 21-13 - Senzor brzine vozila: 1 - konektor kabelskog svežnja sustava paljenja na senzor brzine vozila; 2 - mjenjač
Odvojite konektor 2, slika 21-14, kabelskog svežnja sustava paljenja od senzora detonacija.
Slika 21-14 - Senzor detonacije: 1 - blok cilindra; 2 - konektor kabelskog svežnja sustava paljenja na senzor detonacija
Odspojite konektor kabelskog svežnja sustava paljenja od senzora 1, slika 21-15, za uključivanje brzine za vožnju unatrag.
Slika 21-15 - Prekidač za vožnju unatrag: 1 - senzor brzine unatrag; 2 - mjenjač
Odspojite konektor 2, slika 21-16, kabelskog svežnja sustava paljenja od osjetnika temperature rashladne tekućine.
Slika 21-16 - Senzor položaja i brzine radilice motora: 1 - mjenjač; 2 - konektor kabelskog svežnja sustava paljenja na senzor temperature rashladne tekućine; 3 - konektor kabelskog svežnja sustava paljenja na senzor položaja i brzine radilice motora; 4 - motor
Odvojite konektor 3 kabelskog svežnja sustava paljenja od senzora položaja i brzine radilice motora.
Odvojite kabelski svežanj sustava paljenja od startera.
Spustite automobil.
Uklonite kabelski svežanj sustava paljenja.
Montaža
Ugradite kabelski svežanj sustava paljenja obrnutim redoslijedom od uklanjanja.
U ovom slučaju, moment zatezanja vijka koji pričvršćuje priključak uzemljenja na mjenjaču iznosi 21 N·m (2,1 kgf·m) (zamjenjiva glava 13, račva, moment ključ).