Уклањање
Поставите возило на двостубну дизалицу, повуците ручну кочницу и искључите паљење (електрохидраулична дизалица типа П-3.2 Г са носивошћу од 3,2 тоне).
Извадите батерију 1, слика 21-1.
Слика 21-1 - Електронска контролна јединица (ECU): 1 - батерија; 2 - конектор кабла система паљења на ЕЦУ; 3 - електронска контролна јединица (ECU)
Уклоните ваздушни филтер.
Искључите три блока осигурача 6, 7 и 8, слика 21-2, пет блокова релеја 4 и 5 у монтажном блоку моторног простора. Искључите држач 2.
Слика 21-2 - Монтажни блок у моторном простору: 1 - конектор кабла система за паљење; 2 - држач; 3 - конектор предњег кабла; 4 - релеј; 5 - релеј; Осигурач 6 - 5A; 7 - осигурач 25 А; Осигурач 8 - 40A
Искључите конектор 1 кабла система за паљење и конектор 3 кабла инструмент табле са кућишта монтажног блока, искључите конекторе.
Одспојите држач на кутији монтажног блока.
Искључите конектор 2, слика 21-1, кабловског свежња система паљења од електронске управљачке јединице 3.
Слика 21-3 - Каблови система за паљење: 1 - генератор; 2 - конектор кабла система паљења на сензор притиска у систему серво управљача; 3 - конектор кабла система паљења на генератор
Одврните навртку 1, слика 4-1, којом причвршћујете жицу за терминал Б+ генератора и искључите блок 3, слика 21-3, кабловског свежња система паљења од генератора 1.
Искључите колодку 2 појас жице система паљења од сензора притиска у систему гидроусилителя управљања.
Одспојите конектор кабла система паљења са вентила за регулацију брзине празног хода 2, слика 21-4.
Одспојите конекторе каблова система паљења од млазница 3.
Слика 21-4 - Усисни колектор: 1 - усисни колектор; 2 - регулатор празног хода; 3 - инјектори
Одспојите конектор 1, слика 21-5, кабловског свежња система паљења од сензора положаја гаса.
Одспојите конектор 2 кабла система за паљење од сензора температуре усисног ваздуха.
Одспојите конектор 3 кабла система за паљење од сензора притиска ваздуха у усисном колектору.
Слика 21-5 - Сензор положаја гаса: 1 - конектор кабла система паљења до конектора сензора положаја гаса; 2 - конектор кабла система паљења на сензор температуре усисног ваздуха; 3 - конектор кабла система за паљење до сензора притиска ваздуха у усисном колектору
Одспојите конектор 1, слика 21-6, кабловског свежња система паљења од калема за паљење 3.
Слика 21-6 - Калем за паљење: 1 - конектор кабла система паљења до калема за паљење; 2 - ваздушни филтер; 3 - калем за паљење
Искључите конектор сензора 1, слика 21-7, контролног сензора кисеоника, који се налази на издувном колектору, са кабловског свежња система паљења.
Слика 21-7 - Сензор притиска уља: 1 - контрола сензора кисеоника; 2 - конектор кабла система паљења на сензор притиска уља
Одспојите конектор 2 кабла система за паљење од сензора притиска уља.
Одспојите конектор 1, слика 21-8, кабловског свежња система паљења од додатног отпорника.
Слика 21-8 - Електрични вентилатор система за хлађење мотора: 1 - конектор кабла система за паљење на додатни отпорник; 2 - конектор кабла система паљења на електрични вентилатор; 3 - електрични вентилатор
Одспојите конектор 2 кабла система за паљење од електричног вентилатора система за хлађење мотора.
Уклоните предњи браник.
Подигните возило на висину погодну за рад.
Уклоните заштитник кућишта мотора.
Одспојите конектор 1, слика 21-9, кабловског свежња система паљења од дијагностичког сензора кисеоника.
Слика 21-9 - Дијагностички сензор кисеоника: 1 - конектор кабла система паљења на дијагностички сензор кисеоника; 2 - дијагностички сензор кисеоника; 3 - катализатор
Искључите конектор 2, слика 21-10, кабловског свежња система паљења од сензора притиска расхладног средства 3.
Слика 21-10 - Сензор притиска расхладног средства: 1 - генератор; 2 - конектор кабла система за паљење; 3 - сензор притиска расхладног средства; 4 - компресор
Искључите конектор 2, слика 21-11, кабловског свежња система паљења од конектора 1 компресорског квачила 3.
Слика 21-11 - Компресор клима уређаја: 1 - ципела квачила компресора; 2 - конектор кабла система за паљење; 3 - компресор
Отпустите вијак 2, слика 21-12, којим се причвршћује терминал 3 жице за уземљење кабла система за паљење и искључите терминал (кључ од 13 mm).
Слика 21-12 - Уземљење кабла система за паљење: 1 - кутија мењача; 2 - монтажни вијак; 3 - терминал жице за уземљење кабла система за паљење
Одспојите конектор 1, слика 21-13, кабловског свежња система паљења са сензора брзине возила.
Слика 21-13 - Сензор брзине возила: 1 - конектор кабла система паљења на сензор брзине возила; 2 - кутија мењача
Одспојите конектор 2, слика 21-14, кабловског свежња система паљења од сензора за детонацију.
Слика 21-14 - Сензор детонације: 1 - блок цилиндра; 2 - конектор кабла система паљења до сензора за детонацију
Одспојите конектор кабла система паљења са сензора 1, слика 21-15, да бисте укључили брзину за вожњу уназад.
Слика 21-15 - Прекидач за вожњу уназад: 1 - сензор брзине уназад; 2 - кутија мењача
Одспојите конектор 2, слика 21-16, кабловског свежња система паљења од сензора температуре расхладне течности.
Слика 21-16 - Сензор положаја и брзине радилице мотора: 1 - кутија мењача; 2 - конектор кабла система паљења на сензор температуре расхладне течности; 3 - конектор кабла система паљења на сензор положаја радилице и брзине мотора; 4 - мотор
Одспојите конектор 3 кабла система за паљење од сензора положаја радилице и брзине мотора.
Одспојите кабловски сноп система паљења од стартера.
Спустите ауто.
Уклоните кабловски сноп система паљења.
Инсталација
Инсталирајте кабловски свежањ система паљења обрнутим редоследом од уклањања.
У овом случају, обртни момент затезања вијка за причвршћивање терминала уземљења на мењачу је 21 N·m (2,1 kgf·m) (заменљива глава 13, чегртаљка, обртни кључ).