Тело браве је причвршћено за стуб управљача помоћу четири специјална вијка са главама које се могу откинути. При одређеном моменту затезања, главе вијака се ломе и након тога постаје немогуће одврнути вијке кључевима.
Прекидач за паљење је додатно опремљен механизмом за закључавање вратила управљача. Након што се кључ извади из браве, опружна реза се отпушта. Када покушате да окренете волан, брава спречава окретање вратила волана.
Редослед извршења
1. Припремите аутомобил за рад (видети "Припрема аутомобила за одржавање и поправку").
2. Одспојите жичани терминал са негативног терминала батерије (видети "Батерија - Вађење и уградња").
3. Уклоните декоративне облоге стуба (види "Облога управљачког стуба - уклањање и уградња").
4. Користећи танки одвијач са прорезима, притисните два причвршћивача и уклоните имобилизатор из прекидача за паљење (браве).
5. Притисните браву и одспојите конектор каблова са имобилизатора.
6. Извуците држач
7. Користећи мултиметар у режиму омметра, проверите затварање контаката прекидача у различитим положајима кључа за паљење. Контакти морају да се затворе у складу са табелом 14.6.1. У супротном, замените прекидач.
Табела 14.6.1. Затварање контаката прекидача у различитим положајима кључа за паљење
| Кључна позиција | Затворени контакти |
| A (STOP) | — |
| У (ACC) | 1-6 |
| C (УКЉУЧЕНО) | 1-4 |
| D (START) | 1-3 |
8. Ослањајући сечиво длета на ивицу главе једног од вијака, лагано ударите длетом чекићем да бисте олабавили затезање причврсног вијка.
Напомена: Длето не сме да сече главу вијка, већ треба да окреће вијак у смеру супротном од казаљке на сату да би га олабавио.
9. Користећи клешта са уским врхом, одврните вијак.
10. Уклоните прекидач за паљење (браву).
11. Уградите прекидач за паљење (браву) обрнутим редоследом. Пре него што инсталирате браве за паљење убаците у њега кључ и окреће га у стање СА (ОН) ("алл инцлусиве"), да резу механизам за закључавање волана вратила је задвинута у корпус замка. Затежемо вијак док му се глава не скине.
12. Проверавамо рад електричне опреме.