Tijelo brave je pričvršćeno na stup upravljača s četiri posebna vijka s odvojivim glavama. Pri određenom momentu pritezanja vijaka dolazi do skidanja glava, a nakon toga postaje nemoguće odvrnuti vijke ključevima.
Brava za paljenje dodatno je opremljena mehanizmom za zaključavanje vratila upravljača. Nakon vađenja ključa iz brave, zasun s oprugom se oslobađa. Kada pokušate okrenuti, zasun upravljača sprječava okretanje osovine upravljača.
Redoslijed izvršenja
1. Pripremamo auto za rad (cm. «Priprema automobila za održavanje i popravak»).
2. Odvojite priključak žice od negativnog pola akumulatora (cm. «Akumulator - skidanje i ugradnja»).
3. Uklonite ukrasnu oblogu stupa upravljača (cm. «Oblaganje stupa upravljača - uklanjanje i ugradnja»).
4. Tankim odvijačem s prorezom istisnemo dva zasuna i skinemo imobilizator s prekidača (dvorac) paljenje.
5. Pritisnite zasun i odvojite blok kabelskog svežnja od imobilizatora.
6. Izvucite zasun
7. Multimetrom u ohmmetarskom načinu rada provjeravamo zatvaranje kontakata prekidača na različitim položajima ključa za paljenje. Kontakti moraju biti zatvoreni u skladu s tablicom 14.6.1. U suprotnom, zamijenite prekidač.
Tablica 14.6.1. Kratki spoj kontakata prekidača na različitim položajima ključa za paljenje
Ključni položaj | zatvoreni kontakti |
A (STOP) | — |
U (ACC) | 1-6 |
S (ON) | 1-4 |
D (START) | 1-3 |
8. Prislonivši oštricu dlijeta na rub glave jednog od vijaka, laganim udarcima čekića po dlijetu otpustite pričvrsni vijak.
Komentar. Dlijeto ne bi trebalo rezati glavu vijka, trebalo bi okretati vijak u smjeru suprotnom od kazaljke na satu da bi ga olabavio.
9. Pomoću kliješta s uskim čeljustima odvrnemo vijak.
10. Uklonite prekidač (zaključati) paljenje.
11. Ugradite prekidač (zaključati) paljenje obrnutim redoslijedom. Prije ugradnje brave za paljenje, umetnite ključ u nju i okrenite ga u položaj C (ON) («uključeno»), tako da se zasun mehanizma brave upravljača ugura u tijelo brave. Zategnite vijak dok se glava ne odvoji.
12. Provjeravamo rad električne opreme.