Spremnik kočnice ugrađen je na glavni kočioni cilindar na lijevoj strani motornog prostora blizu pregrade.
Pažnja! Budite oprezni pri rukovanju tekućinom za kočnice jer je otrovna. Nedopustivo je da tekućina za kočnice dospije na žice, plastiku ili obojene dijelove karoserije, stoga uvijek koristite čiste krpe prilikom punjenja tekućine za kočnice.
Ako kočiona tekućina dođe u dodir s ovim dijelovima, odmah ih obrišite.
1. Provjerite razinu kočione tekućine u kočionom spremniku. Kada se utikač izvadi, trebao bi biti između oznaka «MIN» i «MAKS», otisnut na tijelu spremnika. S instaliranim čepom, razina kočione tekućine trebala bi biti na donjem rubu grla za punjenje, budući da kočionu tekućinu istiskuje plovak senzora razine.
Pažnja! Postupno snižavanje razine kočione tekućine u nedostatku curenja najvjerojatnije ukazuje na potrebu zamjene kočionih pločica.
2. Odvrnite čep kočionog spremnika i stavite ga na čistu krpu. Budite oprezni: kočiona tekućina može kapati s plovka.
3. Dodajte tekućinu za kočnice do oznake «MAKS». Zatvorite čep spremnika kočnice.
4. Provjerite rad mjerača razine kočione tekućine. Uključite paljenje, zatim pritisnite gumb na čepu spremnika kočnice. Na ploči s instrumentima trebala bi se upaliti lampica upozorenja niske razine tekućine za kočnice. Ako se lampica niske razine tekućine za kočnice ne upali, obratite se servisu automobila za stručnjake: najvjerojatnije je senzor neispravan.