Spremnik kočione tekućine postavljen je na glavni kočioni cilindar na lijevoj strani motornog prostora blizu prednjeg štita.
Oprez: Poduzmite mjere opreza pri radu s kočionom tekućinom jer je otrovna. Neprihvatljivo je da kočiona tekućina dođe u kontakt sa žicama, plastikom ili obojenim dijelovima karoserije, stoga uvijek koristite čiste krpe prilikom dodavanja kočione tekućine.
Ako kočiona tekućina dospije na te dijelove, odmah ih obrišite.
1. Provjerite razinu kočione tekućine u spremniku kočione tekućine. Kada se čep izvadi, trebao bi biti između oznaka "MIN" i "MAX" na tijelu spremnika. S ugrađenim čepom, razina kočione tekućine trebala bi biti na donjem rubu grla za punjenje, jer plovak senzora razine istiskuje kočionu tekućinu.
Pažnja! Postupno smanjenje razine kočione tekućine u nedostatku curenja najvjerojatnije ukazuje na potrebu zamjene kočionih pločica.
2. Odvrnite čep spremnika kočione tekućine i stavite ga na čistu krpu. Budite oprezni: kočiona tekućina može kapati s plovka.
3. Dodajte kočionu tekućinu do oznake "MAX". Zavrnite čep spremnika kočnice.
4. Provjerite rad senzora razine kočione tekućine. Uključite paljenje, a zatim pritisnite gumb na čepu spremnika kočnice. Na instrumentnoj ploči trebala bi se upaliti lampica za razinu kočione tekućine. Ako se lampica za pad razine kočione tekućine ne upali, obratite se stručnjaku u autoservisu: najvjerojatnije je senzor neispravan.