Для камутацыі асноўных ланцугоў служыць камбінаваны выключальнік (замак) запальванні, які складаецца з кантактнай часткі і механічнай супрацьугоннай прылады з замкам. Выключальнікі вонкавага асвятлення і противотуманного святла аб'яднаны ў блок кіравання вонкавым асвятленнем.
Перамыкач рэжымаў працы электровентилятора ацяпляльніка салона, выключальнік абагравання задняга шкла, і выключальнік аварыйнай сігналізацыі размешчаны на накладцы кансолі панэлі прыбораў. Выключальнікі фар, паказальнікаў павароту, ачышчальніка і абмывальніка аб'яднаны ў блок подрулевых перамыкачоў. Электраспажыўцы вялікай магутнасці ўключаюцца праз электрамагнітныя рэле.
Увага! Любыя працы з электраабсталяваннем аўтамабіля праводзіце толькі пры адключанай акумулятарнай батарэі. Адлучаць ці падлучаць акумулятарную батарэю можна толькі пры выключаным запальванні. Пры праверцы ланцугоў электраабсталявання забараняецца замыкаць на "масу" правады (правяраць спраўнасць ланцугоў "на іскру"), бо гэта можа прывесці да выйсця з ладу элементаў электраабсталявання. Забараняецца ўжываць засцерагальнікі, не прадугледжаныя канструкцыяй аўтамабіля ці разлічаныя на большы ток, а таксама выкарыстоўваць замест засцерагальнікаў дрот.
Увага! Пры замене засцерагальнікаў забараняецца ўжываць адвёрткі і металічныя прылады, паколькі гэта можа прывесці да кароткага замыкання ў ланцугах электраабсталявання. Забараняецца адлучаць акумулятарную батарэю пры які працуе рухавіку ў пазбяганне выйсця з ладу рэгулятара напругі і элементаў электроннага абсталявання аўтамабіля. Каб не выйшлі з ладу дыёды выпроствальнага блока, забараняецца правяраць іх мегомметрам або кантрольнай лямпай, сілкаванай напругай больш 12 У, на аўтамабілі без адлучэння правадоў ад генератара. Правяраць супраціў ізаляцыі абмоткі статара генератара падвышанай напругай неабходна на генератары, знятым з аўтамабіля, пры адлучаных ад выпроствальнага блока высновах абмоткі статара. Пры правядзенні электразварачных прац на аўтамабілі неабходна адлучаць правады ад клем акумулятарнай батарэі і высноў генератара і кантролера.
[Арыгінал апублікаваны на партале: ladaman.ru]
Увага! Не дакранайцеся элементаў сістэмы запальвання і высакавольтных правадоў на які працуе рухавіку. Не пракладайце правады нізкай напругі ў адным джгуце з высакавольтнымі правадамі. Рэгулярна чысціце ад вокіслаў і бруду клемы акумулятарнай батарэі і наканечнікі правадоў. Пры падзарадцы акумулятарнай батарэі з дапамогай зараднай прылады адлучыце правады электраабсталявання ад клем батарэі.