Забележка: Работата е показана върху автомобил със щампован стоманен картер за масло. При превозни средства с ръчна скоростна кутия, картерът е изработен от алуминиева сплав. Палетът е закрепен с болтове с различна дължина. По време на демонтаж трябва да се отбележи местоположението на дълги болтове, за да може при монтаж инсталиране на мястото си.
Премахване
1. Отстранете калник на задно колело на двигателя (виж. "Калник на двигателя - Демонтиране и монтаж").
2. Източете маслото от двигателя (вижте "Моторно масло и маслен филтър - подмяна").
3. С помощта на 10 мм глух ключ развийте трите болта и свалете долния капак на корпуса на съединителя (третият болт не се вижда на снимката, той е покрит със скоба).
С помощта на 10 мм гаечен ключ развийте 16-те болта, закрепващи картера на двигателя.
Забележка: Под главите на болтовете на картера има оформени шайби - не ги губете.
5. Свалете тигана и уплътнението на тигана.
Инсталация
Монтираме тавата в обратен ред, като сменяме повреденото или загубено еластично уплътнение.
За да разпределите равномерно уплътнението, затегнете монтажните болтове на картера в посока от средата към краищата.
