Препоръка. Ако предупредителната лампа за налягане на маслото светне, докато двигателят работи на празен ход и е загрят до работна температура, трябва да се уверите, че:
- а) нивото на маслото в картера на двигателя е в рамките на нормата ("Ниво на маслото - проверка");
- б) двигателят е напълнен с масло в съответствие с инструкциите за експлоатация на производителя;
- в) сензорът за налягане на маслото е в добро състояние и проводникът му не е късо съединен със земя. Целостта на изолацията на проводника на сензора се проверява визуално. За да проверите самия сензор, сменете го с такъв, за който знаете, че е изправен, и стартирайте двигателя. Ако индикаторната лампичка остане включена, сензорът работи правилно;
- г) от двигателя не се чуват странични звуци (чукане, стържене), което показва, че мотовилката или основните лагери се въртят или че маслената помпа е повредена.
За да извършите работата, ще ви е необходим манометър.
Последователност на изпълнението
1. Подгответе колата за работа ("Подготовка на автомобила за поддръжка и ремонт").
2. Стартирайте двигателя и го загрейте до работна температура.
3. След като изключите двигателя, свалете аварийния сензор за налягане на маслото ("Сензор за налягане на маслото - подмяна").
4. Завийте върха на манометъра в отвора за монтаж на сензора.
[Статия, копирана от уеб страница: LadaMan.ru]
5. Стартирайте двигателя и проверете налягането на маслото на празен ход и при скорост на коляновия вал от около 5400 об/мин.
Забележка: За работещ двигател, загрят до работна температура, налягането на маслото на празен ход трябва да бъде най-малко 196,2 kPa (2 бара), а налягането на маслото при висока скорост на коляновия вал трябва да бъде 441,3-637,4 kPa (4,5-6,5 бара). Ако налягането е под нормалното, двигателят се нуждае от основен ремонт. Ако налягането на маслото при висока скорост на коляновия вал е по-високо от нормалното, тогава предпазният клапан вероятно е повреден (намаляване) клапан на маслената помпа.
6. След като завършите проверката, поставете сензора обратно на мястото му ("Сензор за налягане на маслото - подмяна").