Odporúčanie. Ak sa kontrolka tlaku oleja rozsvieti, keď motor beží na voľnobeh a je zahriaty na prevádzkovú teplotu, musíte sa uistiť, že:
- a) hladina oleja v olejovej vani motora je v norme ("Hladina oleja - kontrola");
- b) motor je naplnený olejom v súlade s prevádzkovými pokynmi výrobcu;
- c) snímač tlaku oleja je v dobrom stave a jeho vodič nie je skratovaný k zemi. Integrita izolácie vodiča snímača sa kontroluje vizuálne. Ak chcete skontrolovať samotný snímač, vymeňte ho za známy dobrý snímač a naštartujte motor. Ak kontrolka stále svieti, senzor funguje správne;
- d) z motora nie sú počuť žiadne cudzie zvuky (klopanie, škrípanie), čo signalizuje, že sa ojnica alebo hlavné ložiská otáčajú alebo že je olejové čerpadlo chybné.
Na vykonanie práce budete potrebovať tlakomer.
Postupnosť vykonávania
1. Pripravte auto na prácu ("Príprava vozidla na údržbu a opravu").
2. Naštartujte motor a zahrejte ho na prevádzkovú teplotu.
3. Po vypnutí motora odstráňte núdzový snímač tlaku oleja ("Výmena snímača tlaku oleja").
Pôvodná publikácia na webovej stránke: LADAMAN.RU
4. Zaskrutkujte hrot tlakomeru do montážneho otvoru snímača.
5. Naštartujte motor a skontrolujte tlak oleja pri voľnobežných otáčkach a pri otáčkach kľukového hriadeľa približne 5400 ot./min.
Poznámka: Pre prevádzkyschopný motor zahriaty na prevádzkovú teplotu by mal byť tlak oleja pri voľnobežných otáčkach najmenej 196,2 kPa (2 bary) a tlak oleja pri vysokých otáčkach kľukového hriadeľa by mal byť 441,3 – 637,4 kPa (4,5 – 6,5 baru). Ak je tlak nižší ako normál, motor potrebuje generálnu opravu. Ak je tlak oleja pri vysokých otáčkach kľukového hriadeľa vyšší ako normálne, potom je pravdepodobne chybný poistný ventil (zníženie) ventil olejového čerpadla.
6. Po dokončení kontroly nainštalujte snímač späť na miesto ("Výmena snímača tlaku oleja").