Komentujte. Na vozidlách prvých verzií je možné prístrojovú dosku demontovať tak, že z nej najskôr vyberiete prístrojovú dosku a ďalšie odnímateľné časti. Na autách z neskorej výroby (vybavené predným airbagom spolujazdca) prístrojovú dosku možno demontovať len zmontovanú s ohrievačom.
Odstúpenie
1. Pripravíme auto na prácu a odpojíme terminál od záporného pólu batérie (cm. «Príprava auta na technickú kontrolu a opravu»).
2. Vypustite chladiacu kvapalinu z motora (cm. «Chladiaca kvapalina - výmena»).
3. Po uvoľnení svoriek 1 odpojte hadice chladiaceho systému od rúrok radiátora ohrievača. Pomocou nástrčného kľúča 10 mm odskrutkujte maticu 2, ktorá upevňuje chladič kúrenia k prepážke motorového priestoru.
4. Odstráňte filtračnú vložku filtra vetrania kabíny (cm. «Filter vetrania a kúrenia kabíny - výmena»).
5. Pomocou krížového skrutkovača odskrutkujte štyri skrutky zaisťujúce kryt filtra.
6. Odstráňte kryt filtra zo skrinky nasávania vzduchu.
7. Odstráňte obloženie podlahového tunela (cm. «Obloženie podlahového tunela - demontáž a montáž» a podložky stĺpika riadenia (cm. «Dekoratívne prekrytia stĺpika riadenia - demontáž a montáž»).
8. Ak má vozidlo hlavnú audio jednotku (rádiomagnetofón) odstráňte ho v súlade s pokynmi na inštaláciu.
9. Odstráňte káblový zväzok spod police na malé predmety a odpojte podložky.
10. Podobne odpojíme podložky zväzkov prístrojovej dosky umiestnené pod montážnym blokom poistiek a relé (schémy zapojenia automobilov).
Komentujte. Drôtené bloky sa líšia tvarom a počtom kolíkov, takže nie je možné ich zameniť. Ale pre zjednodušenie montáže si môžete podložky označiť fixkou alebo si zapísať poradie, v akom sú spájané.
11. Pomocou 10 mm nástrčného kľúča odskrutkujte maticu zaisťujúcu vzduchové potrubie.
12. Zdvihnite vzduchové potrubie, odpojte ho od kolíka a odpojte ho od ohrievača.
13. Odpojíme drôtené bloky položené pod vzduchovým potrubím.
14. Pomocou 13 mm kľúča odskrutkujte dve skrutky pripevňujúce konzoly prístrojovej dosky k podlahovému tunelu (druhá skrutka na pravej strane tunela).
15. Po odpojení tesnení a páčení skrutkovačom odstráňte obloženie z A-stĺpikov.
16. V blízkosti stĺpikov karosérie odskrutkujeme krížovou skrutkou dve samorezné skrutky na upevnenie obloženia prístrojovej dosky.
17. Prekonajte odpor držiakov a odstráňte horné obloženie prístrojovej dosky. Pomocou nástrčného kľúča 10 mm odskrutkujte sedem matíc (umiestnené pod odstránenou podšívkou) upevnenie prístrojovej dosky na karosériu.
18. Pomocou nástrčného kľúča 13 mm odskrutkujte dve matice, ktoré pripevňujú prístrojovú dosku ku karosérii. Odstráňte koniec drôtu z jedného z kolíkov «omši».
19. Odpojte stĺpik riadenia od nosníka prístrojovej dosky a spustite ho na sedadlo alebo odstráňte stĺpik riadenia (cm. «Stĺpik riadenia - demontáž a montáž»).
20. Pomocou 13 mm nástrčného kľúča odskrutkujte tri skrutky upevňujúce priečku prístrojovej dosky k držiaku zostavy pedálu.
21. Vypáčením štrbinovým skrutkovačom odstráňte pravý a ľavý bočný rám prístrojovej dosky.
22. Pomocou 13 mm nástrčného kľúča odskrutkujte skrutky zaisťujúce priečny nosník prístrojovej dosky (dve na každej strane).
23. Demontujte zostavu prístrojovej dosky s ohrievačom.
Inštalácia
Inštalujeme zostavenú zostavu prístrojovej dosky s ohrievačom v opačnom poradí.