Retragere
1. Scoateți fulia arborelui cotit și cheia acesteia («Simeringul arborelui cotit față - înlocuire»).
2. Scoateți senzorul de poziție a arborelui cotit («Senzor de poziție arbore cotit - demontare, inspecție și instalare»).
3. Scoateți colectorul de ulei («Admisie de ulei - demontare și montare»).
4. Folosind o cheie tubulară de 10 mm, deșurubați cele șase șuruburi care fixează pompa de ulei de blocul cilindrilor.
5. Scoateți pompa de ulei din motor.
6. Îndepărtați resturile garniturii din planul de împerechere al blocului cilindri.
Dezasamblarea
1. Cu o cheie hexagonală de 5 mm, deșurubați cele șase șuruburi care strâng carcasa pompei și capacul.
2. Deconectați carcasa pompei și capacul.
3. Scoatem angrenajul de antrenare din capac.
4. Scoatem angrenajul antrenat din carcasă.
Recomandare. Reducerea dopului (Siguranță) supapa este prea strânsă. Deșurubarea acestuia poate deteriora accidental capacul pompei. De asemenea, marginile la cheie sunt deteriorate pe plută în sine. Prin urmare, nu dezasamblați supapa decât dacă este necesar. Puteți spăla supapa fără a o dezasambla.
5. Spălăm piesele pompei cu motorină sau kerosen, ștergem și ungem angrenajele cu ulei de motor.
Examinare
1. Inspectăm piesele pompei de ulei. Nu trebuie să prezinte semne de uzură puternică, grămadă de metal, fisuri sau alte daune.
2. Folosind un etrier, măsurăm diametrul orificiului angrenajului condus în carcasa pompei și grosimea partiției dintre angrenajele conduse și cele de antrenare.
Cometariu. Diametrul locașului angrenajului antrenat în carcasa pompei nu trebuie să depășească 75,1 mm. Grosimea minimă a peretelui despărțitor dintre angrenajele de antrenare și cele conduse este de 3,4 mm.
3. Măsurăm grosimea angrenajelor conduse și antrenate cu un micrometru. Dacă angrenajul condus este mai subțire de 7,35 mm, iar angrenajul antrenat este de 7,41 mm, atunci înlocuim angrenajele.
4. Punem angrenajul de antrenare în carcasa pompei de ulei. După ce a atașat marginea riglei lăcătușului de suprafața de îmbinare a carcasei pompei de ulei, cu un set de sonde plate determinăm distanța dintre marginea riglei și angrenajul. Repetăm testul cu angrenajul condus.
Recomandare. Dacă distanța dintre riglă și angrenajul de antrenare este mai mare de 0,12 mm (sau 0,15 mm - pentru condus), angrenajele trebuie schimbate.
Asamblare
Sfat. La o pompă demontată, se recomandă înlocuirea etanșării arborelui cotit din față instalat în capacul pompei («Simeringul arborelui cotit față - înlocuire»).
Asamblam pompa în ordinea inversă a demontării. În acest caz, angrenajul antrenat trebuie instalat în pompă astfel încât partea cu marcajul și teșiturile de pe dinți să fie orientată spre carcasă.
Angrenajul de antrenare trebuie să fie orientat în timpul instalării în același mod: teșit pe dinți - spre carcasa pompei.
Instalare
Instalăm pompa de ulei în ordinea inversă demontării, înlocuind garnitura dintre pompă și blocul cilindrilor cu una nouă.