Uklanjanje
1. Uklonite nazubljenu remenicu radilice i njezin ključ ("Prednja uljna brtva radilice - Zamjena").
2. Uklonite senzor položaja radilice ("Senzor položaja radilice - uklanjanje, provjera i ugradnja").
3. Uklonite usisnik ulja ("Usis ulja - demontaža i ugradnja").
4. Pomoću nasadnog ključa od 10 mm odvrnite šest vijaka koji pričvršćuju pumpu za ulje na blok cilindra.
5. Izvadite pumpu za ulje iz motora.
6. Uklonite ostatke brtve s dodirne površine bloka cilindra.
Rastavljanje
1. Pomoću imbus ključa od 5 mm odvrnite šest vijaka koji drže tijelo pumpe i poklopac zajedno.
2. Odvojite tijelo pumpe i poklopac.
3. Izvadite pogonski zupčanik iz poklopca.
4. Izvadite pogonski zupčanik iz kućišta.
Preporuka. Čep za smanjenje tlaka (sigurnost) ventili se zatežu velikim momentom. Prilikom odvijanja možete slučajno oštetiti poklopac pumpe. Također, rubovi ključa na samom utikaču su oštećeni. Stoga nemojte rastavljati ventil osim ako nije potrebno. Ventil možete isprati bez rastavljanja.
5. Dijelove pumpe operite dizelskim gorivom ili kerozinom, obrišite ih suhim i podmažite zupčanike čistim motornim uljem.
Provjera
1. Pregledajte dijelove pumpe za ulje. Ne smiju pokazivati znakove jakog habanja, nakupljanja metala, pukotina ili drugih oštećenja.
2. Pomoću čeljusti izmjerite promjer montažne rupe pogonskog zupčanika u tijelu pumpe i debljinu pregrade između pogonskog i zupčanika.
Napomena: Promjer sjedišta pogonskog zupčanika u tijelu pumpe ne smije biti veći od 75,1 mm. Minimalna debljina pregradne stijenke između pogonskog i pogonskog zupčanika iznosi 3,4 mm.
3. Mikrometrom izmjerite debljinu pogonskog i pogonskog zupčanika. Ako je pogonski zupčanik tanji od 7,35 mm, a pogonski zupčanik 7,41 mm, tada zamjenjujemo zupčanike.
4. Postavite pogonski zupčanik u kućište pumpe za ulje. Postavljanjem ruba ravnala za obradu metala na spojnu površinu kućišta pumpe za ulje, koristimo set ravnih mjernih listića za određivanje razmaka između ruba ravnala i zupčanika. Ponavljamo provjeru s pogonjenim zupčanikom.
Preporuka. Ako je razmak između ravnala i pogonskog zupčanika veći od 0,12 mm (ili 0,15 mm za pogonski zupčanik), zupčanike je potrebno zamijeniti.
Skupština
Savjet: Na uklonjenoj pumpi preporučuje se zamjena prednjeg uljnog brtvila radilice ugrađenog u poklopac pumpe ("Prednja uljna brtva radilice - Zamjena").
Sastavljamo pumpu obrnutim redoslijedom od uklanjanja. U tom slučaju, pogonski zupčanik mora biti ugrađen u pumpu tako da strana s oznakom i zakošenjima na zubima bude okrenuta prema kućištu.
Pogonski zupčanik mora biti orijentiran na isti način tijekom ugradnje: sa zakošenjima na zubima okrenutim prema tijelu pumpe.
Montaža
Ugrađujemo pumpu za ulje obrnutim redoslijedom od uklanjanja, zamjenjujući brtvu između pumpe i bloka cilindra novom.