Система пасивної безпеки

Система пасивної безпеки водія та переднього пасажира, залежно від варіанту виконання, включає:

• модуль надувної подушки безпеки водія, вмонтований у кермо;
• модуль надувної подушки безпеки переднього пасажира, розміщений на панелі приладів;
• модулі бічних надувних подушок безпеки водія та переднього пасажира, розміщені у боковинах спинок передніх сидінь – у варіантному виконанні;
• виносні датчики;
• ремені безпеки водія та переднього пасажира з влаштуванням попереднього натягу та обмежувачем навантаження;
• з'єднувач з пристроєм, що обертається, встановлений на валі рульового управління для з'єднання вимикача звукового сигналу і модуля надувної подушки безпеки водія з бортовим ланцюгом автомобіля;
• блок керування та діагностики, встановлений на тунелі підлоги кузова під консоллю панелі приладів;
• сигналізатор діагностики утримуючої системи комбінації приладів.

Компоненти утримуючої системи маркуються написом AIRBAG на кришці надувної подушки безпеки водія, написом SRР AIRBAG на кришці надувної подушки безпеки пасажира, а також є відповідна наклейка на сонцезахисному козирку та напис AIRBAG на стрічці ременя безпеки з пристроєм.

У разі фронтального удару ці пристрої можуть спрацювати одночасно, так і окремо один від одного. Принцип роботи системи пасивної безпеки полягає в тому, що при сильному фронтальному ударі, за умови, що запалення увімкнено, за дуже короткий проміжок часу втягуються передні ремені безпеки з пристроєм попереднього натягу для надійної фіксації водія та переднього пасажира, і наповнюються газом надувні подушки безпеки (2.12). Після удару подушки безпеки відразу здуваються, що дозволяє вільно залишити автомобіль.




При розкритті подушки безпеки небезпека обмеження видимості для водія практично відсутня, оскільки вона наповнюється та здувається за короткий проміжок часу.

Ремені безпеки з пристроєм попереднього натягу та обмежувачем навантаження, а також подушки безпеки зменшують небезпеку травмування верхньої частини тіла та голови водія та переднього пасажира.

Для подушки безпеки необхідно простір при наповненні її газом. Подушки безпеки забезпечують оптимальний захист при правильній установці положення сидіння, спинки сидіння і підголовника:

• вся спина водія повинна спиратися на спинку сидіння, а сидіння має бути відсунуте назад настільки, наскільки це практично можливо водієві, щоб у вертикальному положенні сидячого злегка зігнутими в ліктях руками можна було тримати рульове колесо;
• сидіння переднього пасажира максимально відсунути назад і привести спинку у вертикальне положення так, щоб не відчувати незручності та дискомфорту.

Неправильна посадка у разі розкриття подушок безпеки може призвести до серйозної травми або загибелі. Подушки безпеки наводяться в дію піротехнічною системою, чим пояснюється звук бавовни, а також виділення тепла та диму при їх спрацьовуванні (що не означає початок пожежі). Під час спрацювання подушок безпеки людина може отримати пошкодження шкіри або інші травми. Надувні подушки безпеки є додатковим засобом захисту для пристебнутого ременем безпеки водія, переднього пасажира та спрацьовують: при сильному фронтальному зіткненні – фронтальні подушки, при сильному зіткненні – бічна подушка з боку удару:

• починаючи з певної тяжкості зіткнення;
• у зонах дії, показаних на Мал. 2.13 виділені кольором.

Однак можуть також спрацювати і в інших аварійних ситуаціях, якщо автомобіль відчуватиме вплив, аналогічний тим, яким він піддається при сильному фронтальному або бічному зіткненні.

Приклади ситуацій зі спрацьовуванням системи пасивної безпеки водія та переднього пасажира:

• зіткнення з нерухомою перешкодою, що не деформується: подушка може спрацювати при невеликій швидкості руху;
• зіткнення з рухомою перешкодою, що деформується (наприклад, з іншим автомобілем): подушка спрацьовує тільки при підвищеній швидкості руху автомобіля і в зоні дії і спрацьовування;
• у разі достатнього за силою удару, що впливає на автомобіль спереду, деякі приклади показано на наступному малюнку.

Утримуюча система не спрацьовує при:

• вимкненому запалюванні;
• незначних фронтальних чи бічних зіткненнях;
• перекиданні автомобіля;
• ударах в автомобіль поза зоною дії спрацьовування чи ззаду, тобто. у випадках, коли вона не може сприяти підвищенню безпеки.

Ступінь пошкодження кузова автомобіля при зіткненні (або відсутність серйозних пошкоджень) не завжди є показником нормальної або ненормальної роботи пасивної безпеки.

Попередження!

• надувна подушка безпеки не замінює ремінь безпеки, вона лише доповнює його дію, тому завжди пристібатися ременями безпеки. Хто не користується ременями безпеки, ризикує отримати в момент ДТП істотно тяжчі травми або навіть викинути з автомобіля, причому не виключена можливість смертельного результату. ремінь сприяє тому, що при ДТП Ви збережете найбільш безпечне положення, при якому подушка безпеки може забезпечити найбільшу ефективність захисту.
• ніколи не розміщуйте при русі жодні предмети на кермі та панелі приладів, оскільки при розкритті подушок безпеки вони можуть призвести до травм. Така ж небезпека існує й у тих випадках, коли водій чи пасажир палить трубку або використовує мобільний телефон під час їзди.
• Управляючи автомобілем, не кладіть передпліччя/долоні на місце, де змонтована подушка безпеки.
• Під час руху пасажир на передньому сидінні не повинен спиратися на панель приладів і тримати на руках будь-які предмети, які можуть спричинити травми при спрацюванні утримуючої системи. Також повинен класти ноги на панель приладів чи сидіння, т.к. це може призвести до серйозних травм. Пасажиру рекомендується постійно стежити за тим, щоб усі частини його тіла (коліни, руки, голова тощо) розташовувалися на достатній відстані від панелі приладів.
• забороняється самовільне втручання у систему, що утримує. Всі роботи по ній повинні виконуватися тільки у дилера LADA спеціально навченим персоналом.
• Відразу після спрацьовування подушок безпеки деякі елементи системи можуть мати високу температуру. Щоб уникнути опіків, не торкайтеся до гарячих деталей.
• Поверхні шкіри, у яких з'являються ознаки подразнення, слід ретельно промити мильним розчином. При подразненні очей слід промити їх чистою водою. При тривалих занепокоєннях слід звернутися до лікаря.
• При утилізації автомобіля обов'язково здійснити демонтаж компонентів системи пасивної безпеки у дилера LADA.

При бічному зіткненні бічна подушка безпеки є додатковим засобом захисту водія та переднього пасажира, лише якщо вони пристебнуті ременями безпеки!

Попередження!

• між зовнішньою бічною поверхнею передніх сидінь та оббивкою дверей не повинні розташовуватися сторонні предмети!
• забороняється використання чохлів на сидіннях з бічними подушками безпеки водія та переднього пасажира!
• забороняється вішати чи кріпити сторонні предмети на поручнях.

Щоб уникнути мимовільного спрацювання бічних подушок безпеки не допускайте ударів по центральних стійок в зоні установки бічних датчиків удару при включеному запалюванні. Будь-яке втручання в систему пасивної безпеки може привести до її неправильної роботи і, як наслідок, до серйозних травм.

Система пасивної безпеки водія та переднього пасажира є автономним пристроєм разового використання. Після спрацювання блок керування, модулі надувних подушок безпеки та ремені безпеки з пристроєм попереднього натягу підлягають обов'язковій заміні у дилера LADA.



Автомобіль комплектується вимикачем подушки безпеки переднього пасажира, призначеним для відключення подушки під час розміщення на передньому сидінні дитини у спеціальному дитячому кріслі. Вимкнення подушки безпеки запобігає травмуванню дитини при спрацьовуванні системи пасивної безпеки.

Попередження! У жодному разі не встановлюйте дитячий утримуючий пристрій проти спрямування руху (спинкою вперед) на сидіння переднього пасажира з невимкненою подушкою безпеки. Під час спрацювання подушки безпеки дитина може отримати серйозні травми.

Маркування на панелі приладів та етикетка "а" (Рис. 2.16) з кожного боку протисонячного козирка переднього пасажира нагадують Вам про це попередження.



Вимикач розташований на правій бічній поверхні панелі приладів і доступний лише за відчинених дверей переднього пасажира.

Для вимкнення подушки безпеки слід натиснути на рукоятку та повернути її у положення OFF (див. підрозділ "Органи управління та прилади"). При цьому в блоці освітлення салону увімкнеться сигналізатор "Подушка безпеки переднього пасажира".

Після зняття дитячого сидіння із сидіння пасажира слід знову включити подушку безпеки пасажира для забезпечення захисту пасажира у разі фронтального удару. Для включення подушки безпеки переднього пасажира слід натиснути та повернути рукоятку у положення ON.

При включенні запалювання в комбінації приладів спалахує сигналізатор діагностики "Система надувних подушок безпеки" (див. підрозділ "Комбінація приладів") і вимикається через 3 секунди після закінчення процесу самодіагностики системи. Якщо при включенні запалювання сигналізатор діагностики не спалахує або відбувається подальше включення сигналізатора в процесі експлуатації автомобіля, це свідчить про несправність в системі пасивної безпеки водія і переднього пасажира. Спрацьовування системи при фронтальному чи бічному зіткненні не гарантовано. У цьому випадку не рекомендується садити на переднє сидіння пасажира, а також встановлення дитячого сидіння на сидіння переднього пасажира ЗАБОРОНЕНО. Причину несправності системи слід встановити та усунути дилерами LADA.