- modul airbagu vodiča namontovaný vo volante;
- modul airbagu spolujazdca umiestnený v prístrojovej doske;
- moduly bočných airbagov pre vodiča a spolujazdca, umiestnené v bočných vankúšoch operadiel predných sedadiel - vo variantnom prevedení;
- diaľkové senzory;
- bezpečnostné pásy vodiča a spolujazdca s predpínačom a obmedzovačom sily;
- konektor s otočným zariadením namontovaným na hriadeli riadenia na pripojenie spínača klaksónu a modulu airbagu vodiča k palubnému obvodu vozidla;
- riadiaca a diagnostická jednotka nainštalovaná na tuneli podlahy karosérie pod konzolou prístrojovej dosky;
- diagnostický indikátor zádržného systému na prístrojovej doske.
Komponenty zádržného systému sú označené nápisom AIRBAG na kryte airbagu vodiča, nápisom SRP AIRBAG na kryte airbagu spolujazdca a zodpovedajúca nálepka sa nachádza aj na slnečnej clone a nápis AIRBAG na popruhu bezpečnostného pásu s predpínačom.
V prípade čelného nárazu sa tieto zariadenia môžu aktivovať buď súčasne, alebo samostatne. Princíp fungovania pasívneho bezpečnostného systému spočíva v tom, že v prípade silného čelného nárazu, za predpokladu, že je zapnuté zapaľovanie, sa predné bezpečnostné pásy s predpínačom vo veľmi krátkom čase stiahnu, aby bezpečne zaistili vodiča a spolujazdca, a airbagy sa naplnia plynom (Obrázok 2.12). Po náraze sa airbagy okamžite vyfúknu, čo vám umožní voľne opustiť vozidlo.
Obrázok 2.12. Predné airbagy
Keď sa airbag nafúkne, vodič prakticky neriskuje obmedzenie výhľadu, pretože sa nafúkne a vyfúkne v krátkom čase.
Bezpečnostné pásy s vopred napínacieho zariadenia a zaťaženie obmedzovač, ako aj airbagy, znížiť riziko zranenia hornej časti tela a hlavy vodiča a spolujazdca.
Airbag potrebuje priestor, keď je naplnený plynom. Airbagy poskytujú optimálnu ochranu, keď sú sedadlo, operadlo a opierka hlavy správne nastavené:
- celý chrbát vodiča by mal spočívať na operadle sedadla a sedadlo by malo byť posunuté čo najviac dozadu, aby vodič mohol držať volant vo vzpriamenej polohe v sede s mierne pokrčenými rukami v lakťoch;
- posuňte sedadlo spolujazdca čo najviac dozadu a operadlo uveďte do zvislej polohy, aby ste nepociťovali žiadne nepríjemnosti alebo nepohodlie.
Nesprávna poloha sedenia pri aktivácii airbagov môže mať za následok vážne zranenie alebo smrť. Airbagy sa aktivujú pyrotechnickým systémom, čo vysvetľuje praskavý zvuk a teplo a dym, ktoré produkujú pri nafúknutí (čo neznamená, že začal požiar). Pri aktivácii airbagov môže osoba utrpieť poškodenie kože alebo iné zranenia. Airbagy sú dodatočným ochranným prostriedkom pre vodiča a spolujazdca, ktorý je pripútaný bezpečnostným pásom, a aktivujú sa: v prípade silného čelného nárazu - predné airbagy, v prípade silného bočného nárazu - bočný airbag na strane nárazu:
- od určitej závažnosti kolízie;
- v oblastiach pôsobenia znázornených na obrázku 2.13 sú zvýraznené farebne.
Obrázok 2.13. Zóny rozvinutia airbagov
Môžu sa však aktivovať aj v iných núdzových situáciách, ak vozidlo zažije nárazy podobné tým, ktoré by zažilo pri silnom čelnom alebo bočnom náraze.
Príklady situácií s aktiváciou pasívneho bezpečnostného systému vodiča a spolujazdca:
- zrážka so stacionárnou nedeformovateľnou prekážkou: airbag sa môže nafúknuť pri nízkej rýchlosti;
- zrážka s pohybujúcou sa deformovateľnou prekážkou (napríklad s iným autom): airbag sa aktivuje iba pri zvýšenej rýchlosti vozidla a v zóne jeho fungovania a aktivácie;
- v prípade dostatočne silného nárazu na vozidlo spredu sú niektoré príklady znázornené na nasledujúcom obrázku.
Obrázok 2.14. Príklady situácií pri aktivácii airbagov
Zádržný systém nefunguje, keď:
- vypnuté zapaľovanie;
- menšie čelné alebo bočné zrážky;
- prevrátenie auta;
- nárazy na vozidlo mimo spúšťacej zóny alebo zozadu, t. j. v prípadoch, keď to nemôže prispieť k zvýšeniu bezpečnosti.
Rozsah poškodenia karosérie vozidla počas zrážky (alebo žiadne vážne poškodenie) nie je vždy indikátorom normálnej alebo abnormálnej prevádzky pasívneho bezpečnostného systému.
POZOR!
- airbag nenahrádza bezpečnostný pás, iba dopĺňa jeho činnosť, preto si vždy zapáľte bezpečnostný pás. Tí, ktorí nepoužívajú bezpečnostné pásy, riskujú pri nehode výrazne vážnejšie zranenia alebo dokonca vymrštenie z auta a nemožno vylúčiť ani možnosť smrteľného následku. pás pomáha zabezpečiť, aby ste v prípade nehody zostali v najbezpečnejšej polohe, v ktorej airbag môže poskytnúť najväčšiu ochranu.
- počas jazdy nikdy neklaďte žiadne predmety na volant ani na prístrojovú dosku, pretože by mohli spôsobiť zranenie, ak sa airbagy nafúknu. Rovnaké nebezpečenstvo existuje, keď vodič alebo spolujazdec fajčí fajku alebo používa mobilný telefón počas jazdy.
- Počas jazdy nedávajte predlaktia/dlane na miesto, kde je namontovaný airbag.
- Počas jazdy by sa spolujazdec na prednom sedadle nemal opierať o prístrojovú dosku ani držať v rukách žiadne predmety, ktoré by mohli spôsobiť zranenie v prípade aktivácie zádržného systému. Taktiež si neklaďte nohy na palubnú dosku alebo sedadlo, pretože by to mohlo viesť k vážnemu zraneniu. Cestujúcemu sa odporúča, aby si neustále zabezpečoval, že všetky časti jeho tela (kolená, ruky, hlava atď.) boli umiestnené v dostatočnej vzdialenosti od prístrojovej dosky.
- neoprávnený zásah do zadržiavacieho systému je zakázaný. Všetky práce na ňom musia byť vykonávané iba u predajcu LADA špeciálne vyškoleným personálom.
- Bezprostredne po nafúknutí airbagov môžu byť niektoré komponenty systému veľmi horúce. Aby ste predišli popáleninám, nedotýkajte sa horúcich častí.
- Povrchy pokožky, ktoré vykazujú známky podráždenia, by sa mali dôkladne umyť mydlovou vodou. Ak sa oči podráždia, vypláchnite ich čistou vodou. Ak obavy pretrvávajú, mali by ste sa poradiť s lekárom.
- Pri likvidácii vozidla je nevyhnutné nechať komponenty pasívneho bezpečnostného systému demontovať u predajcu LADA.
V prípade bočného nárazu slúži bočný airbag ako dodatočný ochranný prostriedok pre vodiča a spolujazdca, iba ak sú pripútaní bezpečnostnými pásmi!
POZOR!
- medzi vonkajším bočným povrchom predných sedadiel a obložením dverí by nemali byť žiadne cudzie predmety!
- používanie poťahov na sedadlách s bočnými airbagmi vodiča a spolujazdca je zakázané!
- je zakázané vešať alebo pripevňovať cudzie predmety na zábradlie.
Aby ste predišli náhodnému nafúknutiu bočných airbagov, pri zapnutom zapaľovaní neudierajte do stredových stĺpikov v oblasti, kde sú nainštalované bočné snímače nárazu. Akýkoľvek zásah do pasívneho bezpečnostného systému môže viesť k jeho nesprávnej činnosti a v dôsledku toho k vážnemu zraneniu.
Pasívny bezpečnostný systém vodiča a spolujazdca je autonómne zariadenie na jedno použitie. Po aktivácii musí riadiacu jednotku, moduly airbagov a bezpečnostné pásy s predpínačmi vymeniť servisný pracovník LADA.
Obrázok 2.15. Spínač airbagu spolujazdca
Auto je vybavené spínačom airbagu spolujazdca na prednom sedadle, ktorý je určený na vypnutie airbagu, keď je dieťa umiestnené na prednom sedadle v špeciálnej detskej sedačke. Deaktivácia airbagu zabráni zraneniu dieťaťa pri aktivácii pasívneho bezpečnostného systému.
Varovanie! Nikdy neinštalujte detský zádržný systém proti smeru jazdy (chrbtom k dopredu) na sedadle spolujazdca s nevypnutým airbagom. Ak sa airbag nafúkne, dieťa by sa mohlo vážne zraniť.
Označenie na prístrojovej doske a štítok "a" (Obrázok 2.16) na každej strane slnečnej clony spolujazdca vám pripomenie toto upozornenie.
Obrázok 2.16. Výstražné značky na pravej slnečnej clone
Spínač sa nachádza na pravej strane prístrojovej dosky a je prístupný iba vtedy, keď sú otvorené dvere spolujazdca.
Ak chcete airbag vypnúť, stlačte rukoväť a otočte ju do polohy VYPNUTÉ (pozri podkapitolu "Ovládacie prvky a prístroje"). V tomto prípade sa v jednotke vnútorného osvetlenia rozsvieti kontrolka "Airbag spolujazdca".
Po vybratí detskej sedačky zo sedadla spolujazdca by sa mal airbag spolujazdca znovu aktivovať, aby poskytol ochranu spolujazdcovi v prípade čelného nárazu. Ak chcete zapnúť airbag spolujazdca vpredu, stlačte a otočte gombík do polohy ON.
Po zapnutí zapaľovania sa na prístrojovej doske rozsvieti diagnostický indikátor "Systém airbagov" (pozri podkapitolu "Prístrojová doska") a vypne sa 3 sekundy po dokončení procesu autodiagnostiky systému. Ak sa diagnostický indikátor nerozsvieti po zapnutí zapaľovania alebo sa indikátor následne rozsvieti počas prevádzky vozidla, signalizuje to poruchu pasívneho bezpečnostného systému vodiča a spolujazdca. Aktivácia systému v prípade čelného alebo bočného nárazu nie je zaručená. V tomto prípade sa neodporúča usadiť spolujazdca na predné sedadlo a inštalácia detskej sedačky na sedadlo spolujazdca je ZAKÁZANÁ. Príčinu poruchy systému musia určiť a odstrániť predajcovia LADA.