З'єднання системи керування двигуном під норми токсичності Євро-3: 1 - свічки запалювання; 2 - форсунки; 3 - котушка запалювання; 4 - контролер; 5 - головне реле; 6 - запобіжник ланцюга головного реле; 7 - реле електровентилятора; 8 - запобіжник ланцюга електровентилятора; 9 - реле електробензонасоса; 10 - запобіжник ланцюга електробензонасоса; 11 - датчик масової витрати повітря; 12 - датчик нерівної дороги; 13 - датчик положення дросельної заслінки; 14 - датчик температури охолоджувальної рідини; 15 - регулятор холостого ходу; 16 - керуючий датчик концентрації кисню; 17 - діагностичний датчик концентрації кисню; 18 - електромагнітний клапан продування адсорбера; 19 - датчик детонації; 20 - датчик положення колінчастого валу; 21 - блок керування іммобілайзера; 22 - індикатор стану іммобілайзера; 23 - датчик фази; 24 - датчик швидкості; 25 - модуль паливного насоса; 26 - датчик контрольної лампи тиску олії; 27 - датчик покажчика температури охолоджувальної рідини; А - роз'єм, що приєднується до джгута антиблокувальної системи гальм (АБС); Б - роз'єм діагностики; В - роз'єм, що приєднується до джгута проводів кондиціонера; Г - до клеми "+" акумуляторної батареї; Д - до роз'єму джгута проводів бічних дверей; Е - роз'єм, що приєднується до джгута проводів панелі приладів; G1, G2 - точки заземлення; I - порядок умовної нумерації контактів у роз'ємі проводів блоку керування іммобілайзера; II - порядок умовної нумерації контактів у роз'ємі діагностики