Връзки на системата за управление на двигателя за стандартите за токсичност Euro-3: 1 - свещи; 2 - инжектори; 3 - бобина за запалване; 4 - контролер; 5 - главно реле; 6 - Предпазител на главната релейна верига; 7 - Реле за електрически вентилатор; 8 - Предпазител на електрическата верига на вентилатора; 9 - Реле на електрическата горивна помпа; 10 - Предпазител на веригата на електрическата горивна помпа; 11 - сензор за масовия въздушен поток; 12 - Сензор за неравен път; 13 - сензор за положение на дросела; 14 - сензор за температура на охлаждащата течност; 15 - контрол на оборотите на празен ход; 16 - сензор за контрол на концентрацията на кислород; 17 - диагностичен сензор за концентрация на кислород; 18 - Електромагнитен клапан за изпускане на изпарителни емисии; 19 - сензор за детонация; 20 - сензор за положение на коляновия вал; 21 - блок за управление на имобилайзера; 22 - индикатор за състоянието на имобилайзера; 23 - фазов сензор; 24 - сензор за скорост; 25 - модул на горивната помпа; 26 - Сензор за предупредителна лампа за налягане на маслото; 27 - сензор за температура на охлаждащата течност; A - конектор, свързан към кабелния сноп на антиблокиращата спирачна система (ABS); B - диагностичен конектор; B - конектор, свързан към кабелния сноп на климатика; G - към "+" клемата на батерията; D - към конектора на кабелния сноп на страничната врата; E - конектор, свързан към кабелния сноп на арматурното табло; G1, G2 - точки за заземяване; I - редът на конвенционалното номериране на контактите в конектора на проводниците на управляващия блок на имобилайзера; II - редът на конвенционалното номериране на контактите в диагностичния конектор