Budete potrebovať: kľúče «dňa 10», «o 13», koncová hlava «o 13», kliešte, pravítko, lamelová sonda.
1. Odpojte vodič od svorky «mínus» batérie.
2. Odstráňte ozdobný kryt motora (cm. «Demontáž a montáž ozdobného krytu motora»).
3. Odpojte sacie potrubie prídavného tlmiča od kolektora, za týmto účelom odskrutkujte matice upevňujúce prírubu výfukového potrubia k prírube kolektora, odpojte závesné podušky od držiakov tlmiča a odstráňte prírubu výfukového potrubia z čapov príruby kolektora.. Odstráňte dodatočný tlmič výfuku (cm. «Výmena prídavného tlmiča výfuku»).
4. Stlačte západky..
5.... a odpojte riadiace a diagnostické snímače koncentrácie kyslíka od káblového zväzku motora.
6. Stlačte antény držiakov..
7.... a odpojte od tepelnoizolačného štítu mechanizmu riadenia držiaky káblových zväzkov pre riadiace a diagnostické snímače koncentrácie kyslíka.
8. Odskrutkujte objímku «o 13» skrutky na upevnenie kolektora na konzolu.
9. Kľúč «dňa 10» odskrutkujte tri matice pripevňujúce tepelnoizolačný štít mechanizmu riadenia k štítu motora (dve matice sú umiestnené pod prevodovkou riadenia) …
10.... a odstráňte štít.
11. Odskrutkujte pomocou kľúča «o 13» dve matice upevňujúce držiak prívodného potrubia vodného čerpadla..
12.... a odstráňte držiak.
13. Odskrutkujte pomocou kľúča «o 13» osem matíc upevňujúcich potrubie k hlave valcov..
14.... a vyberte zberač..
15.... a jeho tesnenie.
16. Nainštalujte nové tesnenie a všetky odstránené diely v opačnom poradí ako pri demontáži.
17. Skontrolujte rovinnosť povrchu príruby kolektora. Za týmto účelom umiestnite pravítko s okrajom na povrch príruby a pomocou spáromeru zmerajte medzeru medzi rovinou príruby a pravítkom. Prebrúste povrch príruby alebo vymeňte kolektor, ak medzera presahuje 0,1 mm.
Poznámka. Aby sa zabránilo prilepeniu tesnenia a zvýšila sa jeho tesnosť, odporúčame tesnenie pred montážou namazať z oboch strán tenkou vrstvou grafitového tuku.
Poznámka. Namažte montážne skrutky výfukového potrubia grafitovým mazivom.