Pozri katalógové čísla. Tu A Tu.
Štartér je namontovaný na skrini spojky v zadnej časti motora.
Štartér VALEO: 1 - zadný kryt; 2 - kontaktné skrutky; 3 - riadiaci výstup trakčného relé; 4 - trakčné relé; 5 - štartovacie puzdro; 6 - predný kryt
Štartér MITSUBISHI: 1 - hnacie koleso; 2 - predný kryt; 3 - trakčné relé; 4 - riadiaci výstup trakčného relé; 5 - kontaktné skrutky; 6 - zadný kryt; 7 - telo
Užitočné rady. Aby ste predišli mnohým poruchám štartéra, dodržujte pri jeho prevádzke niekoľko jednoduchých pravidiel:
- pri štartovaní motora zapnite štartér nie dlhšie ako 10-15 s a znova - po 20-30 s. Nepretržitá prevádzka štartéra po dlhú dobu môže spôsobiť prehriatie. Ak sa motor po troch pokusoch nenaštartuje, skontrolujte a odstráňte poruchy v systéme napájania motora alebo v systéme zapaľovania;
- po naštartovaní motora okamžite vypnite štartér, pretože dlhodobé otáčanie hnacieho kolesa zotrvačníkom môže poškodiť voľnobežku štartéra;
- nie je dovolené pohybovať autom pomocou štartéra, pretože to spôsobuje jeho značné preťaženie a poškodenie.
Odstúpenie
Dajte auto na dvojstĺpový zdvihák (elektrohydraulický kladkostroj typu P-3,2 G s nosnosťou 3,2 tony). Zatiahnite parkovaciu brzdu.
Vypnite zapaľovanie, zdvihnite kapotu, odpojte svorku vodiča "omši" z batérie (kľúč "dňa 10").
Odstráňte kryt (v prítomnosti) Elektronická riadiaca jednotka ECM stlačením dvoch západiek (plochý skrutkovač).
Uvoľnite dve matice 1, obrázok 3-1, upevnenie expanznej nádoby 2 (kľúč "dňa 10").
Obrázok 3-1 - Upevnenie expanznej nádoby: 1 - upevňovacia matica expanznej nádoby; 2 - expanzná nádrž
Odstráňte a odsuňte expanznú nádrž bez odpojenia hadíc.
Obrázok 3-2 - Odpojenie káblu voliča a radenia: 1 - závesy káblov podľa výberu a radenie
Pre vozidlá vybavené prevodovkou JR 5:
- odpojte pánty 1, Obrázok 3-2, lanko voliča a radenia z prevodovky (plochý skrutkovač);
- stlačte západky na oboch stranách a odpojte zarážky puzdier lanka voliča a radenia z držiaka prevodovky.
Pre vozidlá vybavené prevodovkou JH3:
- odstráňte manžetu 1, obrázok 3-3, kĺbu hnacej tyče radenia;
- odskrutkujte skrutku 2 upevňujúcu hnaciu tyč radenia, odstráňte dištančnú objímku a odpojte tyč (kľúč "dňa 10").
Obrázok 3-3- Odpojenie tiahla radenia: 1 - puzdro; 2 - skrutka upevnenia ťahu pohonu radiacej páky
Odskrutkujte tri skrutky 1, obrázok 3-4, upevňovacie prvky štartéra (vymeniteľná hlavica 13, račňový gombík, predĺženie).
Obrázok 3-4 - Montáž štartéra: 1 - montážna skrutka štartéra
Zdvihnite vozidlo do výšky, ktorá je pre danú prácu pohodlná.
Uvoľnite maticu 2, obrázok 3-5, upevňovaciu konzolu 4 k saciemu potrubiu 3 (vymeniteľná hlavica 13, račňový gombík, predĺženie).
Odskrutkujte skrutku 6 upevňujúcu držiak 4 k bloku valcov 5 (vymeniteľná hlava 17, račňový gombík, predĺženie).
Odstráňte držiak 4 pre sacie potrubie 3.
Obrázok 3-5 - Demontáž štartéra: 1 - štartér; 2 - matica na upevnenie držiaka na sacie potrubie; 3 - sacie potrubie; 4 - držiak na upevnenie sacieho potrubia k bloku valcov; 5 - blok valcov; 6 - skrutka upevnenia ramena k bloku valcov
Odskrutkujte maticu 2, obrázok 3-7, a odpojte zväzok 1, obrázok 3-6, zapaľovacie káble zo štartéra 3 (vymeniteľná hlava 10, račňový gombík, predĺženie).
Obrázok 3-6 - Pripojenie zapaľovacieho zväzku: 1 - káblový zväzok zapaľovacieho systému; 2 - držiak na upevnenie káblového zväzku; 3 - štartér
Obrázok 3-7 - Odpojenie káblového zväzku od štartéra: 1 - káblový zväzok; 2 - matica držiaka na upevnenie káblového zväzku na štartér; 3 - matica upevnenia drôtu elektromagnetického relé štartéra; 4 - matica na upevnenie štartovacieho drôtu; 5 - štartér
Uvoľnite maticu 4, obrázok 3-7, upevnenie lanka štartéra 5 (račňový kľúč s vymeniteľnou hlavou, predĺženie).
Odpojte kábel štartéra.
Odskrutkujte maticu 3, ktorá upevňuje drôt solenoidového relé štartéra 5 (vymeniteľná hlava 8, račňový gombík, predĺženie).
Odstráňte štartér.
Spustite auto.
Inštalácia
Nainštalujte štartér v opačnom poradí ako pri demontáži.
V tomto prípade uťahovacie momenty závitových spojov:
- upevňovacia skrutka štartéra - 44 Nm (4,4 kgf·m);
- matica štartovacieho drôtu - 8 Nm (0,8 kgf·m);
- matica upevnenia drôtu elektromagnetického relé štartéra - 5 Nm (0,5 kgf·m);
- skrutka upevnenia ťahu pohonu radiacej páky - 27,5 Nm (2,75 kgf·m).
Pripojte svorky k batérii.