Pri diagnostikovaní príčiny problému so štartovaním motora otvorte dvere auta a pozorujte, ako sa mení jas vnútorných svetiel.
Jas osvetľovacej žiarovky závisí od jej napájacieho napätia.
Počas bežnej prevádzky štartéra sa jas vnútorného osvetlenia mierne zníži.
Ak sa jas osvetlenia nezmení, príčinou poruchy je zvyčajne prerušenie riadiacej obvody štartovacieho systému.
Ak osvetlenie takmer alebo úplne zhasne, príčinou poruchy je s najväčšou pravdepodobnosťou skrat alebo porucha vinutí budiča štartéra na zem alebo chybná batéria.
Neťukajte do štartéra! V minulosti nebolo nezvyčajné vidieť technika ťukať do štartéra, aby zistil, prečo nefunguje. Často pod vplyvom nárazového zaťaženia dochádzalo k zarovnaniu alebo posunutiu kief zberača prúdu, rotora a ložiskových vložiek. V mnohých prípadoch sa po údere do štartéra jeho funkčnosť obnovila - aj keď len na krátky čas.
Väčšina moderných štartérov však používa permanentné magnety, ktoré sú krehké a môžu sa zlomiť, ak sa do štartéra zasiahne. Zlomený magnet sa rozpadne na niekoľko slabých magnetov. V niektorých skorších konštrukciách štartérov s permanentnými magnetmi boli magnety prilepené k puzdru statora. Pri silnom údere do štartéra sa tieto magnety rozleteli na kusy, ktoré po náraze do rotora alebo ložiskových dosiek spôsobili, že štartér bol úplne nepoužiteľný.
| Príčina | Metóda eliminácie |
