Возач је упозорен на приближавање препреци и обавештен о удаљености до препреке помоћу звучног сигналног уређаја.
Када је паљење укључено, SBP се аутоматски укључује када се укључи брзина за вожњу уназад. У овом тренутку се чује кратак звучни сигнал.
Слика 5.4. Сензори система за безбедно паркирање
Упозорење! Под посебним околностима, различите рефлектујуће површине околине, предмети или одећа, страни извори звука могу проузроковати да СБП не реагује на препреку. Из тог разлога, присуство СБП-а вас не ослобађа обавезе да будете опрезни приликом вожње уназад.
Онемогућавање система за безбедно паркирање
Слика 5.5. SBP прекидач
Ако систем није потребан или је неисправан, можете га искључити притиском на прекидач (на пример, слика 5.5, приликом вожње са куком за вучу).
Индикаторска лампица ће остати непрекидно упаљена.
Систем деактивиран на овај начин може се поново активирати поновним притиском на исто дугме.
Упозорење! Ако систем детектује квар, емитује се звучни сигнал упозорења у трајању од 3 секунде. Да бисте отклонили квар, обратите се LADA дилеру.
Карактеристике рада и одржавања система безбедног паркирања (СПС)
1. Након укључивања СБП-а, чује се кратак звучни сигнал, затим контролна јединица врши свеобухватну проверу како би открила неисправне сензоре или друге кварове система.
Ако се открије неисправан сензор или други квар система, након сигнала за укључивање ће се чути континуирани високи звучни сигнал у трајању од 3 секунде, а затим:
- ако је леви (у смеру возила) сензор неисправан, систем сигнализира неисправан сензор једним кратким високим сигналом;
- ако је централни леви (у смеру возила) сензор неисправан, систем сигнализира неисправан сензор са два кратка високофреквентна сигнала;
- ако је централни десни (у смеру возила) сензор неисправан, систем сигнализира неисправан сензор са три кратка високофреквентна сигнала;
- ако је десни сензор (у смеру возила) неисправан, систем сигнализира неисправан сензор са четири кратка високофреквентна сигнала;
- ако је контролна јединица неисправна, чује се пет кратких високофреквентних звучних сигнала.
Након емитовања сигнала о присуству квара, систем прелази у неактивни режим рада.
Када се систем врати у радно стање, чује се кратак нискофреквентни звучни сигнал и систем прелази у нормалан режим рада.
1. Треба узети у обзир да због особености простирања ултразвучних таласа, систем не детектује опасне препреке које расејавају или апсорбују ултразвучне таласе. То су веома ниски, танки, шиљати предмети, перјана одећа, меки снег итд.
2. Да би се спречио квар, сензори морају бити чисти од снега, леда и прљавштине.
Приликом чишћења сензора, немојте користити тврде или оштре предмете. Сензори морају бити заштићени од удараца.
Слика 5.6. Камера за вожњу уназад
У опционој верзији, аутомобил је опремљен камером за вожњу уназад (RVC).
КЗВ се активира када се укључи брзина за вожњу уназад и генерише видео сигнал у боји са линијама за паркирање (слика 5.7, линије са словним ознакама а, б, ц) за приказивање ситуације иза возила.
Сигнал са KZV-а се приказује на дисплеју мултимедијалног система. Камера за вожњу уназад је инсталирана у облогу задњих врата. Почетна ширина паркинг коридора (слика 5.7) одговара укупним димензијама возила плус 200 mm са сваке стране.
Слика 5.7. Слика статичних линија за паркирање:
а – зелена испрекидана ознака. Одговара удаљености од 4,5-4,6 метара простора од браника аутомобила;
б – жути крстић. Требало би да одговара удаљености од 1,3-1,4 метра од браника аутомобила;
ц – знак црвеног крста. Одговара удаљености од 0,3–0,4 метра од браника аутомобила.
Пажња! KZV је помоћни систем који помаже возачу да процени удаљеност до могућих препрека. Да би се спречио неправилан рад, камера мора бити чиста од снега, леда и прљавштине. Приликом чишћења камере, немојте користити тврде, круте или оштре предмете. Камера мора бити заштићена од удараца. замену вентила кратког споја врше званични LADA дилери.