Треба имати на уму да чак и аутомобили истог модела, објављени готово истовремено, имају различите индивидуалне карактеристике понашања на путу. Препоручује се да користите пуну брзину и динамичке могућности аутомобила док се на њега навикавате, разумете његов карактер, и тек након што аутомобил пређе првих 3.000 км, поштујући ограничења наведена у пододељку "Обкатка аутомобила".
Пре вожње, загрејте мотор у празном ходу, јер рад незагрејаног мотора на великим брзинама скраћује његов век трајања.
Када је стартер укључен, ручица мењача мора бити у неутралном положају.
Не дозволите да мотор ради брзином радилице при којој се казаљка тахометра налази у црвеној зони скале.
Крените само у првој брзини.
Забрањено је покретање аутомобила из места "на стартер". Можете се кретати из места само у првој брзини са потпуно отпуштеном ручицом ручне кочнице, глатко отпуштајући педалу квачила.
Не прекорачујте стандарде носивости наведене у техничким спецификацијама возила: преоптерећење доводи до повећаног хабања гума и делова вешања, и губитка правне стабилности.
Избегавајте вожњу по путевима лошег квалитета при великим брзинама. "Кварови" у вешању, који обично прате кретање у таквим режимима, доводе до оштећења и деформације компоненти шасије возила. Ово такође може проузроковати оштећења и деформације тела.
Редовно проверавајте притисак у гумама: низак притисак ће узроковати повећано хабање гума. Разлика у притиску у гумама од 0,2–0,3 атм доводи до погоршања контроле возила.
Аутомобили опремљени каталитичким конвертором издувних гасова не могу се пунити бензином са оловом - то ће довести до брзог квара конвертора.
Редовно проверавајте стање заштитних поклопаца зглобова константне брзине (CV зглобова), кугличних зглобова и зглобова управљачке шипке. Оштећени поклопци морају се заменити, јер вода и прљавштина брзо доводе до отказа механизама.
За допуњавање горивом користите горива, мазива и радне течности које препоручује произвођач.
Редовно проверавајте стање терминала батерије и причвршћивање жица на њима. Лабави или кородирани терминали могу оштетити електронику вашег возила.
Запамтите да терминали батерије имају различите пречнике: позитивни терминал је већи од негативног. Уверите се да су жице повезане у складу са поларитетом назначеним на њиховим врховима и терминалима.
Приликом директног пуњења батерије на возилу из спољног извора напајања, обавезно је искључите из генератора (уклоните позитивни пол са батерије).
Не кршите рокове за инспекцијске и радове на одржавању. Извршите све послове у потпуности. Учесталост извршавања радова је наведена у одељку. "Одржавање".